大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《11万起的福克斯三厢值吗？车主掏心窝道出六个字》。
福克斯三厢在市场上的知名度颇高，可谓圈内的“明星”车型，它拥有个性鲜明的外形设计，车主把外观造型视作自身具有特殊的审美观的要求得以满足，正是如此，福克斯三厢获得市场的广泛认同。随着生产技能得到不断突破，大多数人都渴望从汽车身上获取更多，真皮座包、后排出口风、自动空调等等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。并驱争先的福克斯三厢，必然有其更多的特色，它是否还有其他的成功法门？它其他方面比较同类是否具有性价比呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位福克斯三厢的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了2500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
福克斯三厢外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，绚丽夺目的造型设计彰显当代前沿审美。前脸棱角张驰有节，比较气势也毫不逊色，尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧协调感十足，205/60 R16的轮毂让整车看上去越发饱满，蓄势待发充满力量。内饰并不是福克斯三厢的强项，属于很多指标中得分偏低的一项。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，材质用料并不高档，缺少应有的性价比，除此之外，福克斯三厢车内还缺乏修饰性装束，整体让人感觉很单调，话又说回来，一分钱一分货，福克斯三厢的内饰与其售价还算基本匹配。
在动力与操控方面，福特为福克斯三厢装备了1.5排量的直列3缸发动机，可以发挥出122Ps的最大马力。因有6挡手动变速箱的强大性能，升降档迅速顺滑且无顿挫感，另外还有福特其他方面技术的加特，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。当深踩油门便有源源不断的动力提供，让车主感受到切身实际的操控乐趣。其最大扭矩为153牛米，百公里加速数据突出，实际数据为10秒，以实际情况与科鲁兹相较，福克斯三厢信心百倍。综上，福克斯三厢的动力输出绝对没必要担心。
车辆空间表现都会被买车人放在重要位置作为参考，福克斯三厢现在是一辆4门5座的紧凑型车，自然能够满足空间的需求。4647*1810*1468毫米的尺寸已经成为紧凑型车的领头羊，与
英朗、威朗、
朗逸等车型同处紧凑型车第一梯队。因为它的整车高度足有1468毫米，身高179cm的高个子坐在中仍有8公分上下的头顶空间。因其车宽达到1810mm，三个年轻人坐在后排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。以2705毫米的轴距来放在福克斯三厢的身上，使其纵向深度达到新的高度，无论是前排还是后排，都不会因脚部空间不足而感到压抑。
就舒适度而言，福克斯三厢在同级车型横向比较中并不占上风。整车框架的结实度有待提高，座椅填充物略粗糙，乘坐有点硬，车辆通过凹凸不平的道路会有一定的松散感。空调性能还行，出风均匀，冷却快，隔音在这个中表现一般，低速还好，高速风噪较大。而且，福克斯三厢并未匹配多种多样的舒适配置，除了车内空气自动调节之外，就没有更多配置了，无法为驾驶者提供越发舒适的驾驶感受。
在操控上，福克斯三厢在同中的表现比较杰出，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶仍旧自信满满。整体而言，福克斯三厢着实能让人感受到很多的驾驶趣味。
油耗方面，得益于高燃油效率，福克斯三厢的平均油耗（市内+公路）仅6.9L。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有9.0L左右，但在高速行驶时，其实际油耗只有5.8L左右。单从油耗表现方面考虑，福克斯三厢在紧凑型车中的确有较好的表现，福克斯三厢在同档次中的油耗水平较低，帮助其获得很多的市场。
通过车主分享可知，福克斯三厢之所以赢得购车者的肯定，外观只是福克斯三厢取得成功的秘诀之一，在动力、操控、空间等方面一样不落俗套，都能很好地与消费者需求相匹配。其中核心车型“福克斯三厢 2020款 1.5L MT锋跃型”，其官方价格为10.88万，并且，我们发现福克斯三厢还配备有发动机自动启停、后视镜加热功能等诸多高科技配置，因此在同等级中，福克斯三厢性价比是比较高的。最后，福克斯三厢车主用六个字概括：不会让你失望！
作者：一级车评员
一级车评员 
