在这经济飞速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，生产技术让汽车都有不一样的亮点，购车者的需求肯定多种多样。“空间之王”汉兰达，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“国产豪车”红旗H7，懂车之人纷纷为其买单。荣幸请到老车主王先生今天到场，为什么中意大众蔚揽的人这么多？还是动力好？又或是另有原因？下面让我们一起洗耳恭听！
先看大众蔚揽的外观，外观太低调，低调得很高调，处处透出诱人的曲线美。个人还是比较喜欢，尤其是前脸。帅，帅，帅，外观唯一缺点就是大灯是卤素的，不过现在新
迈腾卖得可以，这个良好改。因为是全进口，做工和车漆也是不用说，绝对的进口品质。
进入大众蔚揽车内，内饰可以接受，不像以前大众一直给人的印象就是各种套娃。中控中规中矩，但是看不厌，仪表超越了甚至大多数的现款奥迪车型，科技感爆棚。座包皮质、做工万分可以，手感非常好。最满足是车内没有异味，测甲醛的时候也很低，这点上进口的和国产会有区别吧。通常三个人，空间杠杠。可以扩大至1780升，两人出行睡觉没异议.。空间肯定可以用，储藏空间略微少。尾箱放行装那毫压迫感，目测可以放5，6个箱子。
动态体验方面，
passat作为B级车的标杆，操控自然是不会差。转弯半径不算大，操控自如。悬架硬，比起一汽和上汽都硬，估计德国没烂路吧。高速用运动档，支撑到位。舒适度还是可以的吧。悬架偏硬，只能靠安适模式来弥补一下，但和日系比有限。往日都在听歌，噪音感觉控制得特别好，风噪胎噪自然有，在可接受范围。有自动椅子简便调角度，其他都一般。
动力感受方面，动力的话我给90分，虽然不太懂。2.350牛，220P的动力还可以3.顿挫感些许。只要3档降2档几乎必然闯动，D挡还是手动模式，程度和油门深度成正比。运动模式推背感很强，高速常规模式也能随叫随到。现在行驶18000公里，平均能耗大概8.5上下吧。城市路段的话，不走走停停一直可以维持在9个油左右，但要是堵车，妥妥14个。高速，快速路就是大众蔚揽最能体现比越野车又一好的地方，一箱油900公里，要是匀速在120上下，我这辆车最低跑过5个油。
费用方面，指导价287600，一共优惠14000，优惠后裸车价273600，然后购置税24212，保险6060，上牌500，全办完是304372，大家看看买贵了吗？一年油费6100左右，保险6060，保养1514，停车费790上下，洗车370
元，过路费2000左右，一年总共16834，年薪80000能养得起。
优缺点：对于大众蔚揽来说，空间，储物箱，内饰做工，不过没有电动尾门，不光是看上去不高端，关键是后箱门真得很重关起来真的是不方便，费劲。
因此，伴随好车增多，消费者有了更多的选择，懂得倾听、了解消费者的车型才会越走越远，正如大众蔚揽。对于大众蔚揽来说，外观没得说，就是喜欢，就是耐看。内饰比较简单大气，非常的有个性的全新设计风格，非常的大气而且有品位。空间我不想说，旅行车强项。蔚揽的整体舒适性我给满分这次。基本超车无压力，动力随叫随到。操控就那样，家用车，不谈操控。看完这款厂家的得力之作——大众蔚揽，阁下怎么看呢？
作者：品车公会
品车公会
发布于 2020-07-09 10:11
阅读(203)
