大家好，本文将和大家分享《福特福克斯用车感受，驾驶140天后，这样的能力大家说实惠吗》。
汽车市场就如战场，不是你死就是我活，在高质量车型比比皆是的今天，消费者的心理预期也不断提高。“最美轿跑”大众cc，热度一直不减。“国产豪车”哈弗h9，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。当前汽车的制造技术每天更新，不全面发展迟早要被市场淘汰，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在当下立足，正如福特福克斯。为了进一步了解福特福克斯，我们邀请老车主王先生到场，福特福克斯用车感受，驾驶140天后，这样的能力大家说实惠吗？且听车主为大家带来全面的讲解。
大家好，我是福特福克斯的车主王先生，听了堂哥建议，下定决心提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3360公里，还算了解这款车。当时有人建议我选起亚
凯绅，尽管起亚凯绅也不比福特福克斯差，但是福特福克斯才是我的心中爱车。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
靓仔，跟12款福克斯外观有得比。运动时尚的三厢设计，相当不错。LED灯，整体看着很犀利，感觉像是在打瞌睡的镰刀眼，晚上打开灯，真的是太漂亮了，太拉风了。就冲着这外观，福克斯有99分，扣1分是简配了雾灯。
内饰说丑哭了也是带开玩笑说的，内饰和外形不搭是真的。内饰的设计也跟上了年代，不说出彩，但也相当耐看，更何况多媒体和手机互联做得很棒。用料还是挺实在的，没有什么塑料件。新车着实有味道，不知道多久能散，在车库开窗透气中。
车辆基本就我自己开，空间对于我来看足够了。后一排的座包也很宽敞，坐俩大人带一个小孩也没有问题。这还是第二排座包没放倒，感觉家庭用车空间足够了。后备箱用起来很方便，规整度很不错。
我感觉是差不多了，我自己舒适了，家各位也坐的舒适我就很满足了。挺好的，前后独立悬挂，过减速带也很软。空调冷却成效还不错，温度降得比较快。座椅我个人来说比较硬，可能是我比较瘦的原因，我110斤的体重坐上去感觉硬，其他的都挺好的。
动力相当不错，是ST，动力自然要比它的其他版本更强悍一些，后期动力表现很不错。等跑起来涡轮介入之后能感觉到明显得动力提升，超车无压力。变速箱还是有轻微的顿挫，只是那种能让你察觉到加减挡，绝对可以接受的。动力0到60码用s档推背感还是强烈的，之后就萎了。
操控好，通过性好，开起来也很稳。方向盘很轻，指哪打哪的确是这样。打方向盘的时候真的特别爽底盘很稳，特别有安全感。旋钮加减挡方便，快捷，一键启动都不需要钥匙了，有点不适应。
油耗现在行驶距离较少，还没有大的体会，高架上估计在6个油。
总结以上分析，汽车制造业在革新，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如福特福克斯。不过福特福克斯也有其自身的优劣势，对于福特福克斯来说，这款福克斯的配置很丰富，给人地感觉非常高级，空间特别宽敞，油耗很给力，动力也特别持久，不过提速还是有点慢点，最后排空间有点小。对于这样一款集实力与颜值为一身的福特福克斯，大家都怎么看呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
