欧尚提车作业：花6万买了长安欧尚A800，跑了4600公里后，车友表示有话要说

大家好，这期要给大家分享的是《花6万买了长安欧尚a800，跑了4600公里后，车主表示有话要说》。

长安欧尚A800是如今的明星车型，是长安欧尚是王牌之作，依仗其别出心裁的外观设计风格，契合了消费群体“见车如见人”的要求点，长安欧尚A800自然而然获得了车友的褒奖。不过，人们的精神生活不断提高，驾驶者的买车要求却愈来愈多，辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮胎等等，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。

今天刚好途遇小黄，他是一个普通人，一个月收入在3000上下，由于存了一些钱，所以有了换车的打算。他换车定位很明确，就是要换一辆MPV，预算在10万上下。外观是他主要考虑的方面，除了这点外，他同样关注油耗、空间、动力等多方位的表现。他之前开过大通G50，通过把两车认真对照之后，他决定选择了长安欧尚A800。到当前他提车已有2个月，跑了4600公里，对长安欧尚A800体会颇深。花6万买了长安欧尚A800，跑了4600公里后，车主表示有话要说。

这款车我最喜欢的就是外观了，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。构型独到的前大灯为长安欧尚A800带来更加良好的设计感，车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。外观和大通G50相比，有一定差距，我更满意长安欧尚A800的外观内饰方面，中控集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。拿大通G50的内饰相较，长安欧尚A800的简单大气又带有档次感更吸引我，座椅不仅拥有良好的包裹性且很贴合身体，个人认为还是长安欧尚A800的内饰表现更好。

动力是我坚定选择它的原因之一，长安欧尚A800我用的是“长安欧尚A800 2019款 1.5T 6MT 精英型 国V”，长安欧尚A800采用直列4缸涡轮增压发动机，可以发挥出156Ps的最大马力。变速性能上，采用6挡手动变速箱，变换档位积极平顺且可靠，油门响应特别及时，能够与右脚实现心灵互通，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。百公里提速仅需8.4秒，表现与大通G50相比，长安欧尚A800平起平坐，但驾驶体验而言出入不大。

空间方面，其空间表现适合该等级定位，而且表现较为杰出。仰赖其车体高度为1750mm，即使身高181厘米的年轻人坐进车内仍有较好的头部空间。车宽数据为1795mm，宽敞的最后排能够在满座的情景下给予乘坐者足够的空间。在2760mm的轴距的加特下，为其不错的空间表现奠定了更多的基础，前后排客人的腿部离前方有较大的空间。而且长安欧尚A800在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，车子将噪音处理得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。因此，在舒适性和空间方面，大通G50比起长安欧尚A800差距还是很明显的。

关于油耗方面，在城市路和高速各半的状况下，长安欧尚A800的综合油耗只有8.7L/百公里。在车流量大的街区里，油耗达到了11.3L，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为7.2L。因此，长安欧尚A800的油耗日常表现十分不错。

总的来说，我觉得长安欧尚A800让我感到非常满意，毕竟它在外观、操控、动力、舒适度方面彻底征服了我，虽说落地和大通G50也差不多，不过经过认真比较后还是会体验出差异。不过两者不分高下，天下没有完美的一款车，只能说我觉得长安欧尚A800更适合我吧。现在大多数的普通人在开长安欧尚A800，个人认为这款车也是有层次的，与此同时，它在家用上也是一款好车，其实这款车不贵，月薪3000以上就开得起。用过之后，我想说七个字：买它是正确选择！

听完驾驶者的分享，我觉得，作为眼下热门车系的长安欧尚A800，其外观仅是众多方面的一部分，舒适度、内饰、空间方面也同样卓越，实实在在地满足消费者买车需求。眷注榜中位置靠前的“长安欧尚A800 2019款 1.5T 6MT 精英型 国V”，其官方价格为7.99万，长安欧尚在这款车型的配置上出手大方，如：ABS防抱死体系、ESP整车稳定系统、刹车辅助系统、倒车摄像头、全液晶仪表盘、GPS导航系统等，和对手相较，长安欧尚A800的性价比远胜其它。那么对于长安欧尚力推的这款长安欧尚A800，各位如何看待呢？

作者：只评汽车