孔夫子说车 一直以来对于宝马这个品牌情有独钟，早在读书的时候就想着能拥有一辆，但是“理想很丰满，现实很骨感”，今年29岁，进入社会多年依然是到处碰壁，也换了不少工作，而就在前几年接触了电商，并且有一个自己的小小加工厂，有了一点收获，之前开的是一台二手国产SUV，平时送送货，急需要一辆家用车，于是就想着换一辆车，预算在30万左右落地，并且也得到了老婆的支持。
在30万这个价格里可以买到很多主流的合资SUV车型，也看过汉兰达，空间确实没得说，但是对于我这个年龄来说还是有点老气，买一辆车首先还是要自己喜欢，并且老婆也不喜欢汉兰达的内饰，所以就没有多考虑，之后看过对比了多款车型，感觉内饰都不是自己喜欢的，还是喜欢豪华品牌的内饰，首先考虑的就是宝马品牌了，这个价格SUV只能买到宝马入门的X1，虽然便宜，但是毕竟也是豪华品牌，自己也一直很喜欢宝马车。
当时是分别试驾了1.5T和2.0T车型，1.5T动力其实也没有想象中那么肉，家用还是可以的，但是个人觉得买宝马最起码要上2.0T，毕竟是以操控著称的车型，没有动力就是没有灵魂的，于是照着30万的预算选择了四驱版顶配，也就是xDrive25Li尊享型，这款车厂商指导价33.98万，经过多次讨价还价后，当地汽贸店给我的裸车价是26.98万，加上购置税23876，保险8560，车船税480，上牌500，全款落地价303216元。赠送了行车记录仪、贴膜以及一些装饰，感觉还是可以接受的。
下面一起来聊聊驾驶感受，动力方面搭载了一台宝马经典的B48 2.0T发动机，最大功率141kW（192马力），峰值扭矩280牛米，匹配8挡手自一体变速箱，实测百公里加速时间7.65秒左右，动力匹配堪称完美，换挡丝滑顺畅，顿挫感基本可以忽略，正常模式下给油就走，速度起来后加速感强烈，换上运动模式推背感很强，加速超车底气十足。底盘搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，采用前置适时四驱系统，底盘调教偏运动化，可以感觉悬挂支撑有力，过弯车身侧倾不明显，路感回馈清晰，方向盘指向精准，非常具有驾驶乐趣。
外观方面宝马x1设计时尚灵动，充满了活力，保留了家族式的设计语言，融入了许多现代潮流元素，前脸直瀑式镀铬中网非常精致，两侧勺子大灯犀利无比，下方雾灯框层次感分明，极具视觉冲击力，车身侧面比例协调匀称，上扬的腰线营造出不俗的力量感，尾部层次分明，凹凸有致，微微上扬的折线以及双边单出排气尽显运动气息，非常符合当下年轻人的审美需求。
内饰设计更显精致，中控台采用了仿木纹饰板以及缝线点缀很显档次感，做工细节都非常精细，中控10.25英寸悬浮屏科技感很强，支持手机互联映射，同时配备了电子换挡杆，高级感瞬间提升了一个档次。
总结：空间方面宝马X1长宽高分别为4565*1821*1620mm，轴距为2780mm，空间表现处于越级表现，特别是后排可以用夸张来形容，家用基本不需要担心。目前总共开了有2800公里，综合油耗基本在10L左右，对于一款四驱车来说还是可以的了。但是不满意的地方也有，就是后排座椅偏短，坐起来有点像小板凳，长途乘坐舒适性一般，此外悬挂过减速带还是有些偏硬。以上就是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助，对于宝马X1这款车有什么看法，也欢迎在评论区留言讨论。
作者：孔夫子说车
