宝马3系提车作业：宝马3系GT真的好吗？油耗大吗？车友说了这八个字

大家好，这期要给大家分享的是《宝马3系gt真的好吗？油耗大吗？车主说了这八个字》。

宝马3系GT是宝马研发多年出品的一款中型车，仰赖自身操纵自如的操控性能，完美地与车主对运动车型青睐有加的要求相辅相成，宝马3系GT自然而然得到了消费者的褒奖。社会经济水平在不断地提高，购车群体的买车要求肯定不断提升，电动座包、外在颜值、乘坐安静舒适等，不能全面发展，一款汽车迟早要被对手所击败。

高先生是一位需求多样的购车群体，他称呼自己为公司部门经理，享有25000的月工资收入，由于最近手头比较宽裕，所以有了换车的打算。他换车定位很明确，是要换一辆中型车，预算在40万左右。他最重视操控，剔除操控，他也很在意空间、外观等方面。他之前开过一台奔驰glc，通过对比奔驰GLC后，最后确定宝马3系GT。他提车2个月，开了4600公里，对宝马3系GT有较深的感受。宝马3系GT真的好吗？油耗大吗？车主说了这八个字。

这款车我最喜欢它的外观，标新立异的构型风格更是突显设计团队的匠心独运。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。外观和奔驰GLC相比，有一定差距，我更喜欢宝马3系GT的外观内饰材料及设计在同档次车型中表现也一直都比较中规中矩。中控设计缺乏特性，没有让人眼前一亮的设计特点，整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。个人觉得，与奔驰GLC对比，宝马3系GT的内饰还是差了点火候。

动力方面，宝马3系GT我买的是“宝马3系GT 2019款 320i M运动套装”，宝马3系GT享有涡轮增压发动机，排量是2.0，最大限度马力为184Ps，从实质驾驶感受来看，宝马3系GT的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，在上坡和急提速的过程中看上去有些力不从心。宝马3系GT装备8挡手自一体变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，能够达到宝马3系GT应有的水平。在这点上，比起奔驰GLC来，差距还是存在的。

空间方面，其空间表现适合该等级定位，而且表现较为优越。车身高度为1518毫米，185厘米的高个子仍旧能在车内收放自如。整车宽度有1828 毫米，第二排乘坐三人仍然活动自如。同时轴距也不甘示弱地达到了2920毫米，宝马3系GT有比较宽松的纵向空间，前排座包调整好后，后一排亲戚可以翘起二郎腿。而且宝马3系GT在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能非常不错，冷却制热都不拖泥带水，就算车外刮大风或下大雨，车内客人基本听不到太大的声音，隔音功效不错。所以，可以而知在空间和舒适上，奔驰GLC相较于宝马3系GT有一些差距。

油耗方面，宝马3系GT的油耗有些不尽人意，在城区道路65%和高速35%的状况下，实际油耗就有9.3L，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有7.8L，市内堵车比较频繁时油耗为12.1L，关于该中型车且车体重量为1825KG的车辆来说，宝马3系GT的油耗偏高，比奔驰GLC要大一些，不过就算油耗高低对我来看也是无所谓的。

归纳来看，我觉得宝马3系GT让我感到非常满意，毕竟它在操控、空间、外观方面表现出很大优势，虽说价格和奔驰GLC也差不多，不过在使用感受上差距还是显而易见的，没有完美无缺的车，孰好孰坏难以定夺，我纯粹觉得宝马3系GT更适合我而已。开宝马3系GT的大多数人是公司部门经理，我觉得这款车也是很彰显档次的，特别是日常用车上也是一辆好车，而且它售价不贵，月薪25000以上就开得起。开它之后，我想说八个字：喜欢的就是最好的！

听完驾驶者的分享，我觉得，宝马3系GT之所以受年轻车主欢迎，除了依靠自身特殊的操控外，空间、外观方面的能力一样不弱，都能很好地与用户需求相匹配。而宝马3系GT中性价比最高的“宝马3系GT 2019款 320i M运动套装”，官方指导价仅为35.98万，细心观察的话，能看到宝马3系GT配置很多安全配置和高科技配置，例如ESP整车稳定系统、碰撞预警、感应式自动雨刷、GPS导航系统、无钥匙启动等等，因此在同等级中，宝马3系GT性价比是比较高的。那么对于宝马力推的这款宝马3系GT，不知各位有什么不同的见解呢？

作者：一级车评员