领克01提车作业：补个领克01phev的提车作业

相信有些人看过我之前发的过年回重庆的长途测评了，今天补个提车作业！领克已经是我第三台车了，第一台现代ix35开了3年半，第二台Q5开了2年半。认识领克是广州车展上市那年偶然看见的，算是一见钟情吧

价格篇:等了大概三个月才提车，顶配22.98万+3000上牌+7000多保险，所以落地正好24万多，很多人会说一辆国产紧凑SUV花24万很不值，但是只比燃油版贵1万左右，还省了3万拍牌，用来上下班还能不用油，动力响应迅速，丝滑平顺，没有燃油版发动机暴躁的噪音，配置超级多。。。优点数都数不完缺点少之又少

外观篇:萝卜青菜各有所爱，这个角度是最好看的，虽然前脸的比例没有02和03好看，但是在一众国产车当中还是最具国际范儿的，最喜欢的是日行灯，翼子板贯穿腰线和晶体尾灯，19寸轮毂使得整体很气派。

空间篇:没有优势，看重空间的朋友和01无缘，前排座椅很短腿部空间不大，后排座椅还行，腿部空间不大但够用，中央有明显凸起为了放电池因此不适合长时间坐3个人。后尾箱不小不大够用有备胎。储物空间一般，侧门放水瓶不稳，手套箱比较小，中央扶手箱不大，杯架较小。

内饰篇:科技感十足，做工精细，用料良心，选材环保，超过绝大多数同级别合资，中控屏和实体按键分工明确，使用方便，没有为了设计而设计，液晶仪表盘清晰前卫。真皮加翻毛皮一体式运动座椅好看，但不适合佛系驾驶者，适合激情驾驶，舒适度欠佳，日常通勤需要腰枕腿托。说实话到现在还没找到合适的坐姿腰部支撑要么太硬要么太软要么太低要么太高要知道这可是麦格纳出品的座椅啊

配置篇:实用的基本都有，但没有方向盘加热，变色氛围灯，空气悬架，抬头显示这些！朋友，20万还想怎样啊最喜欢的配置是这个lnfinity 音响（想了解效果的百度老谢音响测评），无线充电，无限流量QQ音乐，实时路况高德地图，座椅记忆，前排座椅自动智能加热通风，远程控制空调预冷预热，真高清全景影像，自动调节远近光。

随时提示更新地图，每天更新音乐推荐歌单，虽然系统反应速度不快，但是能接受，毕竟操作中控屏幕的时间并不多，日常使用的听歌和导航可以通过语音助手，而设置都是一开始设定好就很少去动的了对吗？死机过一次，无限循环重启导致不得不回4S店换了个新车机。去试驾XT4结束准备启动回家的时候出现过一次挂不了档位，联系售后熄火锁车10分钟后恢复正常。所以总体可靠，这些系统问题都可以通过后续升级解决。

高德地图是很实用的，不需要浪费手机。可以通过登录手机高德地图账号把位置发送给车机版，实现上车后自动导航但是出省最好把沿途的地图都下载了，不然容易出现不准的情况。

定时内循环这个功能挺有意思，因为默认是外循环的，时不时自动换成内循环，但是我认为应该改成定时外循环更有用吧，让内循环的时候时不时得换换气。这个车是有空气净化过滤功能的，省的你买空气净化器了，而且以前开IX35和Q5上下班堵车是不敢开外循环的因为外面尾气太难闻，而现在开外循环根本闻不到，点赞。

充电篇:app里最实用的应该是这个预约充电了。因为0点到8点是谷电0.33元一度电。这几个月使用情况来计算每月电费150左右。

充电桩是送的，车位是买的，只需要去物业填份表再去供电局申请装电表，一个月内可以装完，快的两周，最好先装电表再联系4S店安装充电桩。全程免费的。

领克app可以查看历史行程信息，用来给人查岗用的。可以定位车辆，远程操作发动机空调。但是要在视野范围内。比如你在几十层的楼上但是能看到楼下的车，比如你在几百米外，但是中间没有高楼建筑遮挡。

电池篇:实测平均纯电行驶45公里，正常通勤，不开制冷制热，开音响开送风，偶尔急加速急刹车，堵车和通畅和高速各三分之一，因为从家到单位总里程51公里（上图），最后5公里是没电开始用油的。如果开空调或者下雨加大阻力，会减少10%到15%里程。已经1万5千公里电池衰减不明显。

在单位叫物业装的一个简易充电桩，但是没有家里充电快，家里充满2.5小时，单位5小时。需要注意一个问题就是线路要用大电流电线32A以上，这样不容易跳闸。

动态篇:因为北京现代IX35和奥迪Q5都开了挺长时间，偶尔也开过雅阁，X3，斯巴鲁，XRV，也到店试驾了C级A级，X2，5系，A5，唐dm，4008等等车型，所以行驶感受在有对比不同级别的情况下更有说服力，对于想买领克混动的朋友更有借鉴价值。 底盘悬挂整体调教偏运动，欧洲车那种很紧实的感觉，路感清晰，初段小颠簸会感觉很跳，但是大坑大减速带又很有韧性，不像IX35那样直接撞到铁上“哐”一样硬，比Q5又多了一点紧实，比方IX35像瘦子摔到地上，Q5像有点肌肉的男人摔地上，领克01像健身教练摔跤，表面肌肉很硬但是里面很有弹性。符合整车的城市运动风格，而不是超跑死硬死硬但很快的风格。 动力不止够用，电机＋发动机最大250马力7秒破百，就算满载也能轻松提速，这是日韩那波SUV兄弟甚至Q5那台20T低功率都做不到的。刹车也是给足你安全感和Q5一样却又不敏感很舒服，没有日韩那波兄弟那么疲软。

转向调教的不太好，低速不够轻有时挪车有点费力，但高速很扎实稳健，指向精准，没有什么虚位，但转弯半径比较大，倒车掉头不方便。 舒适性一般，因为运动调教对乘客不友好，前排有双层玻璃使得静谧性很好，除了胎噪和高速风噪其他时间很安静，但低速时电子档杆附近里面有类似时钟有规律针摆的异响。 动力总成匹配可以给85分，Q5只有80分，详细感受 以后另外针对驾驶感受专门写一篇，这里只概括，日韩SUV兄弟们是适合在城市舒服的开，Q5适合更激烈的更高难度的开，而领克混动是一台让你不知不觉就超速，不断引诱你挑逗你让你在城市道路跳起来扭起来冲起来但又能给你安全感的车。

环保篇:现在的人越来越重视健康，但是很多人却忽视了花几十万买的车有毒气体含量。最近奥迪白血病传的沸沸扬扬，又一次提醒了国人。IX35和Q5都是味道挺大的，我都买了净化器。领克过了第一周基本就没什么味道了。符合这个测评的结果。下面给大家看看大飙车测试的车内空气质量排名。

因此不管你已经买了车的还是准备买车的，建议大家重视车内空气，甲醛是很难除掉的，国家标准又很低，车企说到底是商人，良心在他们身上从来不是标配，为了节省成本，让更多人愿意掏钱，什么都干得出来。

不再迷信豪华、合资品牌，支持国产车从领克开始，一起见证国产品牌美好明天！

作者：皮耶罗5217