30岁是人生的一道分水岭，30岁之前还可以畅享人生，但经过而立之年，成为中年人之后，首要任务就是承担起家庭的责任，尽到自己为人夫为人父的责任。偶尔我也会庆幸，当年没有在上家公司过朝九晚五的日子，而是和几位好友一起单干，从事我们的老本行——设计。虽然创业的日子有些累，但那也无所谓，至少现在我有一个幸福美满的家庭，我们工作室的业务也逐步走上正轨。
在我看来32岁正值人生事业的上升期，不过如今工作室走上正轨后，事情也并不繁忙，我们几位创始人也并不需要事必躬亲。看着女儿一天天长大，我也不想缺席她的童年，并且我也想带着妻子好好出去旅行，当年答应她每年一次的自驾游到现在似乎还未实现过。所以我将我之前那台老本田锋范卖了之后，花13万多提了一台SUV——新宝骏RS-5 300T车型，由于我是前5000名购买RS-5 300T的车主，还被销售小哥告知，能享受到终身质保的待遇。而刚提车没几个星期，我看到销售小哥的朋友圈还挺热闹的，说是新宝骏品牌计划在7月中旬左右举办感恩回馈活动，欢迎所有的新宝骏车主到店参与，届时均能享受到多种礼包，这让我看着很心动，计划有空就去看看。
由于我是做设计出身，平时我对各类精致的设计就比较敏感，比如我和妻子逛宜家时，我就会给她简单分析一些设计，而我妻子经常说我这是"职业病"。而新宝骏RS-5 300T也让我犯了职业病，我认为一台汽车并不需要太多的平面设计，通过型面变化其实就能勾勒出优美的线条。就像新宝骏RS-5 300T一样，辨识度极高的分体式大灯是基础设计，相当于底色，而且细节部分的线条也同样凌厉，二者相配合，让新宝骏RS-5 300T带有一种高级感。
自己开工作室这么多年来，我和几个创始人都是没日没夜的工作，才将工作室带上正轨，如今我的收入可能也超过部分同龄人。而这也和新宝骏RS-5 300T很相像，它的动力绝对是同级车型中的顶级水平，根据资料显示，新宝骏RS-5 300T车型的这台1.5T增压直喷发动机能爆发出130kW（177马力）的最大功率及290N·m的最大扭矩，横向对比一下，这样的参数绝对是同级前列，比
长安cs75 plus动力更强。对于喜欢自驾游的我来说，充足的动力是必须的，像我平时跑高速超车都不需要深踩油门。而且新宝骏RS-5 300T带有辅助驾驶功能，在自驾游过程中，能提供很大的帮助，根据设定的时速、跟车间距，新宝骏RS-5 300T能沿着车道自动加减速，能缓解长途驾驶的疲惫感。
其实自己创业的艰难最主要就是在于我们需要什么都会，各种各样的工作都要自己掌握，平时软件出了问题，自己弄好，慢慢的我也成为一名"技术控"和"电子产品控"。而新宝骏RS-5 300T恰好符合我的要求，它带有新宝骏车联网系统及OTA空中升级功能，并且创造性地采用了手机车联网，其运算速度也更快。同时新宝骏RS-5 300T还支持语音控车功能，并且不需要唤醒词就能直接控车，如要听歌，直接说"播放XX"即可，并且其能直接用语音回微信，在开车过程中也不耽误工作。另外，新宝骏RS-5 300T车内的两块大屏还能实现双屏互动功能，比如中控屏上的内容可以投送到液晶仪表盘上，包括导航、音乐等信息。
创业多年，虽然我还处于奋斗时期，但看着孩子一天天长大，我认为我偶尔也需停下脚步，多给妻子和孩子一些陪伴，以弥补这么多年来的亏欠。而新宝骏RS-5 300T就是我回归家庭的第一步，也希望它能在后续的时间中，能继续陪伴女儿一起成长。
作者：机车路边社
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