开拓者提车作业:26万买一辆开拓者后悔吗?它费油吗?车友5690公里后有话说!

26万买一辆开拓者后悔吗?它费油吗?车主5690公里后有话说!

每个人家的经济条件不同,价值观也不一样,关于这辆车的性价比不太好说,反正我们家能够接受,也觉得雪佛兰开拓者物有所值。

雪佛兰开拓者已经是我的第三辆车了,随着收入增多,随着事业发展的越来越好,代步工具也是需要升级的,生活品质就需要更好,更大的空间,更强的动力,更智能的操控,更霸气的外形都是我所需要的,当初很喜欢丰田汉兰达,去4s店看过几次车,外观方面没什么感觉,值得信赖的是丰田的技术,但订车提车绝对是一波三折,等的时间长不说而且还有强制性消费,后来我就放弃了;之后又看了本田的URV,第3排的窗户实在太小,坐在后排确实很憋屈;国产品牌的中大型SUV也看了几台,包括哈弗h9,荣威rx8和广汽传祺gs8都不是特别满意,直到我遇见开拓者,很霸气的外观,很丰富的配置,很充足的空间都让我无法抗拒,价格也是我能接受的。

1、空间和动力

空间的的确确这辆车的强项,车长接近5米,轴距2.8米多,内部空间很开阔,主要是空间的机动性非常强,前排座椅可以自由挪动,后面两排座椅又可以根据需求进行折叠放倒,空间上有很大的变数,不管是全家人出去旅行,还是有房子要装修需要搬家或者买建筑材料,有这么一辆车就足够用了。

刚开始接触这辆车不敢开得太快,因为处于磨合期,所以车速会控制在100码以内,转速会控制在3000转以下,但起步时的状态同样让我很满足,发动机输出的动力很平顺,速度变化是很均匀的,随着油门的开度逐渐变化,速度上也是呈现性改变的,一点都不跳跃。前阶段带着家人出去疯了一趟,满载的情况,跑高速也轻松达到120码的速度。

2、操控和油耗

这辆车搭载了全速自适应巡航系统以及胎压监测功能,这两项功能对于跑高速来讲作用是很大的,前者不但可以解放右脚而且可以设定好上限速度,这样跑高速就很省力气了而且还会随时监测与前方车辆距离,保证最安全的行驶速度,如果距离过近就会降低车速,避免追尾的风险,很智能化,很人性化。

一开始刚把车开回来油耗是挺高的,我记得最高的时候百公里12个油左右,后来用车频率比较高,高速和市区都有跑过,不到三个月的时间一共行驶了3700多公里,目前的百公里平均油耗在8.9个油上下,有点浮动,但不是很大。

3、舒适性和外观内饰

舒适性是很满意的,前面已经介绍过很多,关于硬件配置是特别丰富的,还有真皮材质的座椅以及各种电子功能配置,坐在车里面会很安逸,会很享受。

这辆车的外观是典型的美系风情,健硕的身材,充满力量的线条,全LED的大灯,还有21寸的铝合金轮毂,黝黑黝黑的轮盘似乎跟锻造的一样,还有配置的是米其林的轮胎,抓地力更强,经营效果更好。

内饰方面带给我的感受是很豪华很温馨的,只是在细节方面做的不够尽善尽美,要是异味可以处理的在干净一些,内饰方面是会给满分的。

点评:

终于等到你,还好我没放弃,一直想改善全家人的生活品质,一直就想换一辆中大型的SUV,但现在的汽车市场鱼龙混杂,找到一辆真正适合自己的车并不容易,雪佛兰属于经典的美系品牌,已经来到大陆好多年了,口碑和信誉一直都很好,于是我才敢放心大胆的选择开拓者这辆车,对这辆车最满意的有三点:1.动力足够强大,2.0t的涡轮增压发动机和9at的手自一体变速箱配合默契,动力输出很有爆发力,挡位切换时很平顺,逻辑性是很强的;2.空间很大,比我想象的还要大,三排7座结构正是我需要的,双方父母加上我们三口人刚好7个,全家老小一起出去玩是我买车以后最快乐的事;3.承载式的车身,适时四驱系统,前后都是独立悬架设计,车子跑起来很稳,通过性一点问题没有。

雪佛兰开拓者上市时间并不长,这辆车我提了也就两三个月的时间,通过这段时间的用车感受,倒没觉得它有特别明显的问题,只是在磨合期阶段油耗有点高,随着里程逐渐增加,出了磨合期以后油耗是趋于稳定的,慢慢的就能达到我满意的程度;还有一点就是很常见的问题,新车内饰有一股说不出来的味道,应该是塑料材质和皮质材料挥发出来的,每天早上到地下车库取车,第一次打开车门味道最明显,不过时间久了,经常性的通风就没什么味儿了。

作者:汽车信息推送

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