宝马3系提车作业：宝马330Li xDrive曜夜碳黑提车作业

关于选车：去年由于个人工作原因想换一台车，选择范围锁定到了C级，A4L，新三系未上市前，老三系那内饰让我一度没有考虑过BMW。然后他来了，他带着由内而外的蜕变走来了。我被他完美的外观和内饰设计吸引，奈何刚刚上市没啥优惠，购车计划为了他而延后了。 后来去了4S店试驾了325Li的长轴，对184马力300牛的动力我是失望的，我上一辆车是速腾1.4T，在加速感上325Li并没有体现出我想要的感觉，于是初步确定330的动力，然后体验对比了标轴和长轴的后排空间，我选择了长轴，确定330Li长轴碳黑耀夜。关于选装，我个人比较喜欢高科技的配置，于是专业驾驶辅助就成了必选包。实用性，舒适套装必选。再加个腰部支撑，不怕腰疼了。

订车之后就是漫长的等待，曾经一度忘记了自己已经定了车，4月14日，一个特殊的日子，车到店了，迫不及待去4S看我新的伙伴

看到实车的一瞬间，感觉所有的等待都是值得的，一切都那么完美，交钱办手续。

拿到新车总想着让他更完美，于是我开始逛TB，购物清单：1.减配的大灯盖板，2.机盖隔音隔热棉，铝箔版本，3.后备箱隔音棉，4.后视镜碳纤维罩 ，5.四门门槛条，后备箱门槛条，6.导航，仪表盘贴膜，7.脚垫，后备箱储物隔板。

油耗方面，2000公里综合油耗在9个左右，这油耗我比较满意了，正常市区上下班路况，温柔一些驾驶9个油左右，不看油耗，暴力一点11个左右。

国内网络上有很多免费的刷隐藏资源，可惜都是老车型的，好吧，自己研究研究看看，找资料，自己测试，于是有了下面的隐藏功能

关于驾驶：经过2000多公里的驾驶，涵盖了城市道路，高速公路，城市高架路，还有各种路况，对于330Li的整体驾驶感受我是满意的。动力部分，2.0T高功率发动机带来的感受就是从容，发动机2000-3000多转就能得到很不错的加速感受，4000转换挡已经可以说是暴力了。打开Sport模式，打开一点窗户，深踩点油门，你会听到发动机给你带来悦耳的激情，让人着迷。行驶质感，低速行驶时车内环境真的安静，在地下车库都听不到发动机的一点声音，好多乘客都说这感觉跟电动车似的。高速行驶会有一些风噪和胎噪，也算安静。关于低速行驶的拖拽感和轻踩油门的顿挫感会有，后面会提及一些办法改善。行驶的稳定性不必多言，无论是低速还是高速。关于专业驾驶辅助，这块我要单独拿出来说一下，无论高速路还是城市快速路，这项配置都极其有用，系统会自动识别道路限速，给出建议时速，你只需要按下SET按钮，就可以设定为最高限速，然后车辆就会在当前车道自动行驶，你只需要轻扶方向盘，一切交给车辆，你会有更多的精力去观察整个道路的情况，更有利于安全。在低于60公里的拥堵路况还可以激活解放双手低速跟车功能，那时你的手和脚就完全解放了。值得一提的是这套辅助系统无论是车道保持还是加减速都做到了非常平顺，可谓老司机。所以这个配置能选就选吧。

作者：取个霸气的名字