名爵6提车作业：手握10万提了名爵6，5个月驾驶9500公里后车友说了心声

大家好，这期要给大家分享的是《手握10万提了名爵6，5个月驾驶9500公里后车主说了心声》。

名爵6是名爵投入巨资倾情打造的精品，依托其锐利的外观造型，可以很好地讨好市场，满足消费者“好面子”的要求，正是由于它的特性，使得它在车主心中立下良好名声。随着生产技术得到不断突破，上百种购车标准充斥着消费市场的购车需求，外观内饰、舒适性、动力油耗等等，如果仅凭一项优势，汽车品牌根本无法取得成功。

今天恰好碰到小覃，他自称是一个毕业几年的大学生，享有8000的月工资收入，由于心情不佳想换个环境，最近在考虑换车。他换车定位很明确，是要换一辆紧凑型车，预算在14万上下。外观是他主要考虑的方面，剔掉外观，他也很重视操控、内饰、舒适性等方面。他之前开过锐行，通过把两车认真比较之后，他决定选择了名爵6。目前他提车5个月，开了9500公里，对名爵6体会深刻。手握10万提了名爵6，5个月驾驶9500公里后车主说了心声。

这款车我最喜欢它的外观，时髦前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。前脸设计带有浓郁的名爵风格，卤素大灯炯炯有神，后车灯独具特色，对比前大灯也不落下风。外观和锐行相比，差距挺大，我比较喜欢名爵6的外观内饰方面，中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，操控面板设计新颖，内容较为丰富，看上去车内时尚感十足。对比起锐行的内饰，名爵6的十足的高级感更吸引我，座椅享有很强的包围性，过弯时不会让亲戚感到明显倾斜，说实话，锐行的内饰确实不如名爵6那么高档。

动力和操控也是我锁定它的理由之一，名爵6我买的是“名爵6 2019款 20T 自动运动版”，名爵6配备1.5排量的直列4缸发动机，极限情景下可以发挥169Ps的最大输出。在7挡双离合变速箱的作用下，档位变换有序且不卡顿，动力输出强劲，变速箱对驾驶员意图领会能力强，与驾车者心有灵犀，方向盘握感适中，但变向精确，没有任何虚位。轮胎抓地力很强，高速拐弯很自信，倾斜非常小。0-100km/h提速成绩为8.4秒，与锐行相较不分高低，但实际驾驶的感觉相差不大。

空间方面，名爵6在长宽高及轴距上并没有很大的优势。而实质乘坐感受上看，头顶空间略微显得狭隘，身高185的成年人会觉得头部拥挤。后排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。前后排客人的腿部空间较小，长坐有些累。不过名爵6却有格外不错的隔音和舒适配置，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，隔音体系表现良好，快速行驶也感受不到明显的噪音。名爵6空间还是存在一定差距的，不过舒适度上的差距不大。

关于油耗方面，名爵6综合油耗低至7.4L（百公里）。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到9.6L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为6.2L。因此，名爵6的油耗水准还是比较高的。

归纳来说，我觉得名爵6能够很好地满足我的需求，特别是它在外观、内饰、动力、舒适度方面有着优秀的表现，虽然售价和锐行没有太大的差距，不过经过认真比较后还是能感到明显差别。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说我觉得名爵6更适合我吧。现在大多数的毕业几年的大学生在开名爵6，我觉得这款车也是很彰显品位的，同时在用于家用上这车也是很好的，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪8000以上就开得起。用车之后，我想说三个字：很开心！

听完用车者的分享，我觉得，名爵6之所以不被同级者藐视，绝不仅仅因为外观方面的闪光点，同时，在动力、舒适度、操控方面也一样令人刮目相看，并且跟随用户的买车需求进行不断改变。而名爵6中最吸引车主的车型“名爵6 2019款 20T 自动运动版”，也只需要11.98万，在配置方面，刹车辅助系统、胎压监测、电动折叠后视镜功效、后视镜加热功效、倒车摄像头等配置琳琅满目，比起它的竞争对手，名爵6的综合性价比看上去更有诚意。看完这款名爵的得力之作名爵6，各位都有什么观点？

作者：一级车评员