大家好，这期分享的是《英菲尼迪QX60提车记，车主提车4个月后，说出了优缺点》。
汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，各怀十八般武艺的汽车在市场中绽放光彩。“秋民山战神”五菱宏光，成为了家喻户晓的口碑车型。“未来之车”奥迪q5l，被车友誉为同级性价比之王。在注重生活品质的今天，买车需求正在发生改变，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如英菲尼迪QX60。
英菲尼迪QX60是而今受到英菲尼迪核心眷注的产品，凭借它绰绰有余的空间表现，很适合当前市场对乘坐空间需求愈来愈高的要求，英菲尼迪QX60自然而然得到了车友的褒奖。社会在进步，时代在发展，上百种选车标准充斥着消费市场的买车需求，外在颜值、内在经济性等等，只有一项优势的车型总会慢慢落后。
今天我们请来了英菲尼迪QX60的用车者覃先生，他驾龄8年，有过一辆奥迪Q7，现在终于可以换一台英菲尼迪QX60，现在开了4个月了，行驶5600公里，他说：奥迪Q7和英菲尼迪QX60有明显的差距。英菲尼迪QX60真的很好用吗？和奥迪Q7对比有哪些优缺点？接下来请他分享真实用车感受。
这款车的外观非常亮眼，绚丽夺目的构型设计彰显当代前沿审美。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调，神采奕奕的尾部使得英菲尼迪QX60富有精神感。和奥迪Q7的外观相较，英菲尼迪QX60又是另外一种格调，我更喜欢英菲尼迪QX60的外观。感觉许多人喜欢这款车的外观，从每个角度观察它，都有很高级的设计感。感觉雨刮器和车前窗很搭配，像一对情侣，进气格栅线条凌厉，有力地提高了我的品味。和奥迪Q7比起来，我还是觉得英菲尼迪QX60更适合我。
值得注意的是，英菲尼迪QX60在内饰做工方面仍旧有待提高。设计语言单调的中控台，是影响内饰整体感受的最大因素，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，座包、中控台及车门的色彩匹配不够协调，让人有些不适。不可否认，奥迪Q7的内饰的确比英菲尼迪QX60好一些。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，英菲尼迪QX60享有机械增压发动机，排量是2.5，马力最高可达233Ps。由于采用7挡无级变速变速箱的加持，其平顺性可想而知，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘采用电子液压助力，转向轻盈，变向力度回馈好。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶依然自信满满。0-100km/h提速成绩优良，实测为7秒，与奥迪Q7比起来各有千秋，没有太多实质上的差别。
当一辆代替走路的车，英菲尼迪QX60空间表现应当是良好的。对于172厘米的个头，前排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，我如果坐在第二排时，腿跟首排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。后一排凸起并不高，坐3个年轻人也不会难受。后备箱更是没得说，一个字是大，平常放小孩车辆玩具什么都不在话下。储物空间也可以，设计者在内部储存空间方面也是费了心思了。前排随便放手机，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。对比奥迪Q7，感觉英菲尼迪QX60更大点，更舒服一些。
国人都非常关注油耗，英菲尼迪QX60在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。当前实际的综合油耗为10.4L，高速行驶油耗达到了8.7L，市内堵车比较频繁时油耗为13.5L，这对于一款最大马力为233p的SUV来讲，奥迪Q7油耗的确比英菲尼迪QX60少了一些，但是我对油耗表现并不敏感。
总的说来，英菲尼迪QX60像是为我量身定做，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。确实奥迪Q7也有许多长处，但还是英菲尼迪QX60才是我的最爱。现在许多人在开英菲尼迪QX60，名声和销量没法骗人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开完之后，我想表达三个字：很开心！
听完驾车者的分享，我觉得，英菲尼迪QX60能有这样傲人的销量，不仅空间方面造就它强大特色，其动力、外观、操控的表现一样大放异彩，多项出色的指标也满足了买车群体挑剔的选车条件。比起同级其它对手，英菲尼迪QX60的性价比着实不错。那么获得市场认同的英菲尼迪QX60，阁下有什么高见呢？
作者：只评汽车
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