小伍说车 又放“狠招”，刚上市就降价不足22万，后驱237马力，完胜宝马3系
【最满意】
最满意的地方就是CT4的外观和性价比了，这款车的外观既霸气又运动，之前也在网上看到有人评论说CT4是最适合女生开的车，见到实车之后果然如此，溜背的造型真的很酷，我感觉这辆车从侧面看最好看，还让人感觉十分性感，对于像我这种的90后小女生来说，这款车的性价比是极高的，
【最不满意】
最不满意的地方就是空间了，前排空间还算可以，女生开的话空间很够用，后排空间显得就有些不尽人意了，而且中间还有凸起，三个人做的话，坐在中间的那个人会很不舒服，而且，前排如果是个高个子的男生开车，需要调节一下座椅，就会让后排的空间更小，我165坐在后排，膝盖距离驾驶位大约有一拳的距离，感觉有些紧凑，比较适合女生或者是家里已经有一辆车的人开。
凯迪拉克的车外观一直很有辨识度，之前也关注过ATS和XTS，感觉CT4的外观比这两款车更好看了，侧面线条更有灵动性，前面更霸气，尾部小鸭式的设计显得更轻便。CT4的外观有一种轿跑的既视感。而且CT4的车灯很有标志性，配上黑色的轮毂，既有颜值，又霸气！
油耗比想象中的要好很多，提车之前一直听说美系车耗油量大，本以为新车油耗得在12个油左右，但是现在开了一段时间，在9个油左右，而且这还是平常上下班在市区开，红绿灯多，跑高速开长途的话会比现在更省油。之前买车的时候听销售说这款车有四缸变两缸的技术，不再是之前一提起美系车就首先想到油耗高的时代了。感觉经过后期磨合一下，油耗还可以再降一下。
舒适性方面没得说，当时买车的时候听销售讲解说CT4带独立悬架，这个确实是很有用，在过减速带或者是凹凸不平的地面时，减震效果很好。并且座椅也很舒服，是真皮座椅，有种美式大沙发的感觉，坐在上面软硬适合，并且还有腰托和腿托，长途开车的时候很惬意。并且CT4这款车科技感很强，最喜欢他的无钥匙进入和远程启动功能，夏天汽车在外面晒过之后，提前远程启动凉一下车，这个功能真的很实用！
内饰简约大气，8英寸显示屏，尺寸正合适，开车的时候看十分方便，功能键清晰，并且采用的是钢琴式按键，很有质感，多功能运动型方向盘用起来也很顺手，平常还能酷酷的单手搓个方向盘，皮质也很好，用起来手感很不错。而且这款车采用以驾驶员为中心的设计，平常拿点东西什么的很方便，不得不说的是，副驾驶采用柔和的化妆镜，颜值很高，在车上化妆再也不用担心化太白了。后排座椅有单独的出风口，坐在后排空调也很凉快。
之前没怎么接触过车，就是偶然开一下爸爸的车，所以刚提CT4的时候有很多按键不会用，4S的销售顾问和售后人员也很耐心地进行了讲解，把车上比较常用的按键功能进行了讲解。后期开车过程中也慢慢跟小4进行磨合，摸索出了她的“脾气”，有了一定的经验。方向盘很灵活，轻便，可以说是指哪打哪，在高速上行驶的时候，遇到对面来车也不会心慌，车身比较沉，会车时不会出现飘这种情况，稳稳的安全感！
空间有点紧凑，属于紧凑型轿车吧，适合平常开着上下班，如果家里人比较多，平常想开着出去玩的话，空间上可能不太能满足，前排空间还可以，比较宽松，我开车喜欢把驾驶位的座椅调到最靠前，可能是因为腿比较短，调到前面踩刹车油门比较舒服，而且驾驶视野也很好，相对来说，后排空间也会宽松一些，如果是腿长的朋友开这款车，后排座椅空间可能就会变得比较紧张。
凯迪拉克的车动力肯定是没话说，毕竟这是一个以年轻人为主导的品牌，2.0T高功率发动机，比之前开我爸1.5T的小车动力强多了，等红绿灯的时候提速也很快，之前听说凯迪拉克的车开起来发动机会有顿挫感，但是现在开了这一段时间之后并没有这种情况的出现，开起来很顺手，一不小心就会超速，平常在路上超个车也很轻松。并且开车提速的时候会有推背感，让驾驶充满乐趣。
选择这款车的原因就是因为喜欢啊，凯迪拉克这个品牌还是很受年轻人欢迎的，而且选择它的群体也普遍比较年轻化，外观时尚，有灵动性，而且还是后驱车，操控性好，偶尔体验一把激情，动力上也可以满足，如果后期车技可以，说不定可以尝试一下漂移~喜欢并且价格也在预算范围之内，肯定就选择她了~~
【性价比】
我感觉凯迪拉克CT4这款车的性价比还是很高，但是这种事情每个人的看法都不一样，就像我觉得CT4的颜值超高，深入我心，但是有的朋友就不太喜欢，毕竟各花入各眼，萝卜青菜各有所爱嘛。同等价位的话，如果选择BBA，那配置肯定不如CT4高，而且在我心里CT4并不比BBA差在哪里。颜值高，动力足，内饰简洁上档次，二十多万能买一辆入门级的后驱轿跑型车，还是豪华品牌，难道性价比不高么？
作者：小伍说车
