宝马X1提车作业:宝马X1提车记,车友提车2个月后,发表了用车感受!

大家好,这期分享的是《宝马x1提车记,车主提车2个月后,发表了用车感受》。

随着汽车行业的快速发展,各大厂商们不断进行新的尝试,让人赞叹不已的好车不断上市。“德国品质”大众朗逸,气势特别旺盛,简直无法阻挡。“日系常青树”本田雅阁,能力依旧不容小觑,多年来均展露风采。注重提高自身生活品质的今天,汽车品牌的胜利法门便是俘获购车者的芳心,正如宝马X1。

几年以来,宝马旗下的宝马X1常上关注榜,善于利用它鲜有对手的空间水准,真的讨好了消费者以空间村托自身大气的需求,因此,上市至今收获了广泛好评。随着思维境界的上升,买车需求由从简单变得繁琐,安全评级、外观内饰、动力操控等,仅仅依附单一的特色项目,汽车品牌肯定不能取得长足进步。

今天有幸请到老司机小张,4个月前,兄弟借给他一辆奔驰GLA,为了出行方便,他花了28万入手一辆宝马X1,在使用了2个月后,他坦言:对照过才知道差距。究竟宝马X1是否像他说的那样好?两车对照,究竟差距在何处?现在,让我们一起听取驾驶者的用车体验!

第一次见到宝马X1的外观,就深深地喜欢上了它,整体外观细致优雅,更加符合这一代宝马的气质。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气,尾部设计收放有度,彰显出驾驶者进取而不骄傲的高贵品格。把奔驰GLA和宝马X1外观进行对照,可知宝马X1外观越发大气。一般先说外观,我对宝马X1很满意,外观的几处线条处置得十分到位,迎合大众需求。独树一帜的中网和雨刮器相得益彰,特别搭配,车尾许多细节上的处理都很到位,让我特别满意。与奔驰GLA的外观相比,宝马X1的气息更让我着迷。

宝马X1内饰表现中规中矩,新鲜感不足。设计语言单调的中控,是影响内饰整体体验的最大因素,缺少软材料的包裹,让内饰与豪华感就此绝缘,车内装束相对单一,色彩搭配与整体布置并不美感。不可否认,奔驰GLA的内饰着实比宝马X1好一些。

动力表现一般,我最喜欢的莫过于“宝马X1 2020款 sDrive20Li 时尚型”,宝马X1享有排量为1.5的直列3缸涡轮增压发动机,最大马力仅有140Ps。从实际驾驶体验来看,起步时给油比较多,提速也刚刚好。变速箱蛮给力的,加减档没顿挫感。高速超车的确是一点也不含糊。满载的情景下还是有可以接受的提速表现。因此,宝马X1在SUV中不算突出。

作为主打家用的车,我对宝马X1空间还是比较满意的。本人175CM,70KG,第一排特别宽敞,头顶还有十多公分的距离,一点不会觉得压抑,第二排也可以赢得一拳半左右的腿部空间和头部空间。后一排座椅的空间用来放置婴儿座椅也没问题,3个人更不会觉得挤。后备箱容积很大,放1个28寸的行李箱没问题,还可以再继续塞东西。车中储物空间比较丰富,各类东西放置设计算合理了。前排随便放手机,后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。对比过相类别的奔驰GLA,宝马X1的不压抑和不紧迫,更让人满足。

国人都非常关注油耗,宝马X1在油耗方面着实缺乏闪光点。油耗平均数据达到了8.7L。在高速路快速行驶仍有7.2L的油耗,街市拥堵时油耗较高,为11.3L,这对于整体质量为1553KG的SUV来说,宝马X1好像油耗表现不如奔驰GLA,但从我个人经济角度去想要是可以接受的。

综合上述,宝马X1对我来看再完美不过了,尤其是它的质量和值得信赖的安全性。不可否认,奔驰GLA的表现也特别卓越,不过我还是觉得选择宝马X1更适合我。现在大多数老板、牛人都喜欢开它,它既然得到购车群体肯定,开它必得面子,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!在拥有它后,我特别想说十个字:终于等到你,还好没放弃!

听完用车者的分享,我觉得,宝马X1之所以能够深入人心,的确离不开其空间的特色,操控、外观方面的能力同样不弱,要求大大满足了个人的要求。比起同级其它对手,宝马X1的性价比着实不错。那么得到市场认可的宝马X1,不知各位有何想法呢?

作者:只评汽车

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