艾瑞泽7提车作业：花8万入手艾瑞泽7，行驶5100公里，车友表示：六个字！

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花8万入手艾瑞泽7，行驶5100公里，车主表示：六个字》。

艾瑞泽7是一款紧凑型车中能力相当强劲的车型，通过它富有科技感的外观设计，较好满足用户把外观看做自己面子的需求，正是如此，艾瑞泽7获得驾驶者们的大力赞扬。但是时代在不断进步，上百种选车标准充斥着消费市场的买车要求，舒适度、安全性、驾驶趣味等等，如果一款汽车只固守原来优点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。得到市场认可的艾瑞泽7，必定不仅仅仰赖外观这一项单一特色，那么它其它方面是否满足消费者需求？7.99万元起步的官方价是否能得到购车人的认同呢？

对于这些疑问，这期我们请来一位艾瑞泽7的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了5100公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

乍看艾瑞泽7外观，艳丽耀眼的设计风格尽收眼底，整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。初观前脸，艾瑞泽7霸气的大灯足以震慑群雄，全新尾部车灯造型的布局让它更有质感可言。侧面线条简练利落，让整个侧面看上去更为和谐，光看轮毂也能看出它的沉稳与大气。艾瑞泽7在内饰上给人带来了与众不同的感官感受，中控虽说整齐简约但功效可是一样很多，内饰用料较细腻柔和，比老款有了较大提高，凸显出对车主的满满诚意，仪表盘设计别致且信息显示充足，空调出风口更有装潢条点缀，档次不必同级车逊色。从总体上看，艾瑞泽7内饰是层次感与设计感的完美结合，衬托车主人格魅力。

关于动力和操控，艾瑞泽7装备1.5排量的直列4缸发动机，最大马力高达147Ps匹。因有无级变速变速箱的强大性能，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，奇瑞通过利用水准颇高的调教技能来调教艾瑞泽7，变速器和引擎达到双剑合璧的最佳成效。当深踩油门便有源源不断的动力提供，用车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。最大扭矩的数据是210牛米，从0提高到100码需要10秒，与帝豪提速相较相差不大。整体上看，艾瑞泽7的动力总成能够让车主发挥得淋漓尽致。

讲到车辆空间表现，艾瑞泽7定位是4门5座的紧凑型车，整辆车的尺寸仅有4652*1825*1483mm，轴距仅为2700毫米，以荣威360、帝豪、速腾的尺寸来相互比较，艾瑞泽7在账面数据上没能显露出优点。从实质乘坐体验上看，头部空间不够宽裕，前排腿部空间不够舒展。宽度仅为1825毫米，最后排同时容纳3人会看上去很臃肿。前一排乘坐脚部空间良好，但是后一排乘客的腿部空间较小，乘坐有些难受。总体来说，艾瑞泽7的空间表现尚可，但稍微欠缺。

关于舒适度，艾瑞泽7因得奇瑞精心设计而在同档次中具备较大的竞争力。前后悬架均具有不错的减震功效，每当行驶至不平整路段时，强劲的减震体系不会让客人感到摇晃与眩晕。因有不错的座椅包围性，以70码的速度过弯也不会让家人大幅倾斜，空调对于首排的制冷效率略高，但是对于后排，就有点力不从心了，隔音体系表现优良，迅速行驶也感受不到明显的噪音。而且，艾瑞泽7具有很多舒适配置，比如：首排座椅加热、腰部支撑自动调节、真皮座椅、自动空调等等，让舒适度成为了本车的一大优势。

操控是艾瑞泽7名副其实的一大长处，方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。总体来说，艾瑞泽7的驾驶上非常讨好司机。

油耗方面，艾瑞泽7的油耗经济实惠，综合数据仅为8.5L。其中街区路段的表显油耗为11.1L，高速路的油耗相对较低，仅为7.1L左右。相较于车重、马力相当的同等级车型来看，艾瑞泽7有着优于同级别的油耗表现。

通过车主分享可知，艾瑞泽7之所以能被竞争者尊重，除了仰赖其绝对的外观优点，动力、内饰、操控也是其成功的必要条件，均能投合市场需求。最受消费者热捧的车型“艾瑞泽7 2017款 1.5TCI CVT致享版”，店中卖价只有10.39万，而且装备了刹车辅助体系、ESP整车稳定系统、倒车摄像头、GPS导航系统、无钥匙进入等，在同价位车型中比较一番，艾瑞泽7的性价比的确很良好。最后，艾瑞泽7车主用六个字概括：买它不会后悔！

作者：一级车评员