福美来提车作业:手握6万提了福美来F5,提车4个月后车友表示:三个字!

大家好,欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《手握6万提了福美来f5,提车4个月后车主表示:三个字》。

近年来,海马大力生产福美来F5,发展如日冲天,充分发挥它犀利的外观构型,满足了车友们对外观越来越在意的要求,所以,福美来F5名气一向很不错。但随着现代社会的发展,消费水平的提高,大多数人都对车子有了更高的要求,车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等,若一款汽车不全方位发展,它终究会以失败而告终。并驱争先的福美来F5,定位必定清晰明朗,优点很明显,那么它还有着什么样的亮点?在日新月异的今天是否能继续辉煌?

对于这些疑问,这期我们请来一位福美来F5的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车4个月,行驶了6400公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

初看车体,福美来F5美轮美奂的设计构造映入眼帘,优秀的家族式设计语言凸显厂商良心打造的品质。造型独特的前大灯为福美来F5带来愈加非凡的设计感,最让人眼前一亮的便是车尾构型,简洁体面又大气。侧面线条舒展有度,完全展示福美来F5独一无二的细致美,构型运动的车轮与格调相得益彰。内饰方面可以用一句话来形容:简约而不简单。做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板,内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质,车门材料做工均有较好的手感,提高福美来F5在他人眼中的层次。不得不说,福美来F5的内饰展现海马顶级的设计能力。

对于动力和驾驶感受方面,福美来F5装配1.6排量的自然吸气动力发动机,极限情况下可以发挥125Ps的最大输出。变速箱使用了技艺先进的5挡手动变速箱,其可靠性和平顺性自然不必多说,在经过海马的不断地调教之下,发动机和变速箱配合默契。只需轻轻踩下油门便有动力反馈,为人车合一的驾驶体验奠定了基础。同时,最大扭矩参数151牛米,百公里冲刺只需12秒,比起科鲁泽的百公里提速数据大相径庭。整体而言,福美来F5的动力与操控在同级车型中拥有强大特色。

关于车辆空间方面,对于在空间方面有要求的车友来看,恐怕要扫兴了,整车尺寸为4698*1806*1477毫米,轴距长度为2685mm,相较于帝豪、锋范、科鲁泽而言,参数上中规中矩。回到乘坐舒适度上,头顶空间表现一般,185cm的个子的头部空间仅一拳有余。驾驶座位相对舒适,但最后排乘客则感受不佳。脚部空间也稍显局促,没有太多伸展的空间。总而言之,福美来F5的空间表现让部分车主难以接受。

针对车子舒适度,海马为提升福美来F5的舒适性可以说是是费尽心血。悬挂系统在滤震方面处理得很好,通过石子较多的路面时,在柔和底盘的支持下,客人不会感到颠簸。座包的靠背角度符合人体工程学,长时间乘坐也不会感到酸痛,空调风速均匀且温和,迎面受风也不会不适,隔音体系表现卓越,快速行驶也感受不到明显的噪音。同时,车内空气自动调节等配置,让其舒适性名扬在外,打下了不错的市场基础。

在操控上,福美来F5是紧凑型车的领头羊,方向盘类似赛车手感,易操控,方向准确。福美来F5在急转弯时的姿态特别稳定,减振器也能给车体有力的支持。总体上看,福美来F5能够满足车友的操控要求。

从各位比较关心的油耗上看,福美来F57.7L/百公里的油耗表现令人欣慰。城市道路的油耗数据为10.0L,而高速的油耗比较让人欣慰,仅为6.4L上下。从车重为1325KG的紧凑型车的角度上来看,燃油较为经济,福美来F5有着优于同级别的油耗表现。

通过车主分享可知,福美来F5之所以可以目前的“宠儿”,不仅外观方面造就它强劲优势,它也能具有舒适性、动力、油耗等多项优势,满足了消费者最迫切的需要。集诸多优点于一身的“福美来F5 2018款 1.6L MT经典型”,厂商建议价为5.98万,在配置上,配备了ABS防抱死系统、倒车影像等实用配置。因此在同级别中,福美来F5性价比是比较高的。最后,福美来F5车主用三个字概括:不后悔!

作者:只评汽车

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