大家好，这期要给大家分享的是《开了雪佛兰赛欧3后，换了吉利远景，车主：开完之后差距一目了然》。
吉利远景在吉利推动下备受眷注，凭借别开生面的构型格调，与当前人们对惊艳的外观毫无抵抗力的需求相符，正因如此，吉利远景当今在口碑上得到了不错的成绩。时代在不断前进，多元化的汽车消费需求也随之出现，颜值、内在、价格等等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。
今天很开心请到的嘉宾是李先生，他是一个普通人，每个月工资3000上下，因为攒了积蓄，因此有了买车的计划。他换车定位很明确，就是要换一辆紧凑型车，价格在9万上下。外观是他首先关注的地方，但除了外观以外，操控、内饰等方面的需求他也很在意。他的上一台车是雪佛兰赛欧3，选购车时经常拿雪佛兰赛欧3比较，在反复实地看车后，他最后认定了吉利远景。现在他提车1个月，开了2100公里，对吉利远景有较深的感受。开了雪佛兰赛欧3后，换了吉利远景，车主：开完之后差距一目了然。
外观我觉得是它最大的亮点，车身设计较为适合年轻人的审美，总体以时尚为主。前脸大灯气势汹汹，强力渲染车主积极进取的奋斗精神，富有辨识度的后车灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆吉利。外观和雪佛兰赛欧3相比，差距挺大，我比较满意吉利远景的外观内饰方面，中控及按键设计风格时髦、前流，使人喜出望外，精致的内饰做工让用车者不失面子，操控面板设计时髦，内容比较丰富，看上去车内新颖感十足。对比起雪佛兰赛欧3的内饰，吉利远景的简约而不简单更吸引我，座椅材质较软，乘坐较舒服，总体来看，还是吉利远景的内饰更好一些。
动力方面，吉利远景我用的是“吉利远景 2019款 1.5L MT百万幸福版”，吉利远景配备1.5排量的直列4缸自然吸气发动机，才有109Ps的最大马力，从实际驾驶感受来说，吉利远景的动力输出能力一般，但总体表现还算平稳，起步感觉比较重，超车信心不足。变速体系采用5挡手动变速箱，变速箱整体不错，低速行驶也有些许顿挫感。这表现与雪佛兰赛欧3对比，确实有些差距。
空间方面，吉利远景的空间数据没有明显的亮点。抛开数据，单纯从乘坐体验来说，头顶空间不够宽裕，首排腿部空间不够舒展。后一排满座的情景下会比较拥挤。腿部空间也稍显局促，没有太多伸展的空间。不过吉利远景却有格外不错的隔音和舒适配置，空调性能特别不错，冷却制热都不拖泥带水，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。吉利远景空间还是有一定差距的，不过舒适性上的差距不大。
油耗方面，吉利远景油耗有点偏高，目前统计的百公里油耗是8.4L，其中高速公路油耗为7.0L，而街区道路的街市油耗也达到了10.9L，对于一款整备质量为1634KG的紧凑型车来看，吉利远景的油耗偏高，比雪佛兰赛欧3要大一些，不过这不影响我对它的好感。
归纳来说，我个人认为吉利远景是相当适合我心意的，特别是它在外观、操控、内饰方面有着优秀的表现，虽然售价和雪佛兰赛欧3相差无几，但是对比之后还是会体验出差异。没有完美无缺的车，孰好孰坏难以定夺，只能说我觉得吉利远景更适合我吧。现在大多数的普通人在开吉利远景，个人认为这款车也是有档次的，同时在用于家用上也十分适合，养车的花费也不高，月薪3000以上就开得起。用过之后，我想说六个字：买它不会后悔！
听完驾车者的分享，我觉得，吉利远景可以得到眼下的成就，单靠其外观是不可做到的，其在操控、内饰方面的表现同样优异，坚持为购车者提供最大化的满足。而吉利远景多款车型中，最受欢迎的“吉利远景 2019款 1.5L MT百万幸福版”，其卖价仅为4.79万，在这款车型中，不仅上述闪光点，还标配了ABS防抱死系统、后视镜加热功能，因此，吉利远景的性价比不言而喻。对于这一款高性价比的吉利远景，各位持何种态度呢？
作者：只评汽车
只评汽车
发布于 2020-07-25 09:26
阅读(214)
