大家好，这期分享的是《奇瑞瑞虎8提车作业，车主提车2个月后，发表了用车感受》。
汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，许多令人惊叹的好车横空出世。“德国品质”大众朗逸，在销量上不断交出满意的答卷。“颜值担当”本田思域，地位难以被超越，表现光彩夺目。更新换代是汽车生产的主要特征，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如瑞虎8。
奇瑞瑞虎8是奇瑞在国内的主流产品，通过它一流的动力输出，能够充分满足车友追求速度极限的内在需要，正是由于它的特性，使得它在车友心中立下不错名气。社会经济水平在不断地提高，车主的购车要求肯定不断提高，外观内饰、舒适性、动力油耗等等，如果一款汽车只固守原来闪光点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。
今天分享的嘉宾是老司机小杨，他朋友是
长安cs75PLUS用车者，他也开过一段时间，现在刚刚入手一辆奇瑞瑞虎8，他提车2个月，他感觉：对比过后才看出差距真大。究竟奇瑞瑞虎8是怎样的一台车？与长安CS75PLUS比照到底谁更值得买？现在，我就转达我朋友的主张。
外观是我选择它的原因之一，每一处设计细节都呈现着它的产品特质。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，尾部似乎少了前脸那种奔放，但展现的是一种内敛之美。谈到外观对照，个人觉得奇瑞瑞虎8比长安CS75PLUS更胜一筹。先来一起剖析外观，整体凸显出一种犀利又精致的视觉感受。造型独到的进气格栅很犀利，车尾布局合理，层次分明，和车头一样犀利。比起长安CS75PLUS，我更喜欢奇瑞瑞虎8身上的味道。
从内饰上看，中控虽说整齐简约但功效可是一样不少，材料上也使用了大面积的软质包裹来提高舒适感，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情十分舒畅。和长安CS75PLUS的内饰相较，我个人感觉奇瑞瑞虎8的内饰更适合我，奇瑞瑞虎8的座包有不错的包围性，坐上去格外舒服，不可否认，奇瑞瑞虎8的内饰层次确实比长安CS75PLUS更高一些。
它卓越的动力是我爱上它的原因之一，奇瑞瑞虎8的动力引擎采用了1.6排量的直列4缸涡轮增压发动机，其最大输出马力为197Ps。由于奇瑞瑞虎8引用7挡双离合变速箱，换挡积极平顺且可靠，因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。过弯稳当，倾斜较小，驾驶乐趣十足。百公里冲刺只需8.4秒，与长安CS75PLUS比起来各有千秋，没有太多实质上的差别。
当一辆代替走路的车，奇瑞瑞虎8空间对我来说是非常宽敞的。以我1米78的身高来看，前排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，我如果坐在第二排时，腿跟前排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。后一排凸起并不高，坐3个年轻人也不会难受。后备箱空间还蛮大的，可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。车内储物空间还不赖，设计者在内部储存空间方面也是费了心思了。前排有地方放水杯，最后排还可以放书本和可乐等。和长安CS75PLUS比较，奇瑞瑞虎8空间算比较大的了。
油耗不得不提，行驶1236公里，奇瑞瑞虎8的实际油耗为8.9L/百公里。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有11.6L上下，高速路的油耗相对略低，仅为7.4L上下。所以，我对奇瑞瑞虎8的油耗没有更高的需求了。
简单来说，我认为提奇瑞瑞虎8是非常正确的选择，值得一提的是它富有气场的外观。尽管两款车在价格上差不太多，但最终我还是决定要买奇瑞瑞虎8。现在很多人承认它的价值和档次，我个人觉得开它是相当有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开这款车到现在，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完用车者的分享，我觉得，既然奇瑞瑞虎8能够媲美其它对手，只靠动力明显是不现实的，其在空间、操控、内饰也一样有着不俗的表现，实实在在地满足购车群体购车要求。显而易见，奇瑞瑞虎8物有所值。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的奇瑞瑞虎8，大家是否认同它？
作者：只评汽车
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