大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《手握9万入手瑞虎7，3个月跑了7500公里后车主道出九个字》。
瑞虎7是而今受到奇瑞主要关注的产品，仰仗表现卓越的动力总成，可以很好地顺应购车群体当今畅享速度极限的心理需要，从而，瑞虎7得到驾车者们的由衷赞誉。随着大家愈来愈在意层次格调，车友的心理预期也不断提升，安全评级、外观内饰、动力操控等，唯独仰仗一项独特优点，再优异的车型也不可持续成功。备受用户青睐的瑞虎7，剔除瑞虎7该项特色，其它方面的性能可以满足消费者要求吗？8.59万
元起的定价是否拥有足够的性价比？
对于这些疑问，这期我们请来一位瑞虎7的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了7500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
瑞虎7的外观方面充满了特点，凹凸有致的构型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。造型别致的前大灯有力提高瑞虎7的辨识度，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧和谐感十足，曲线玲珑的线条贯穿整个车体，硬朗的侧面线条足以突显精气神。瑞虎7在内饰方面并不擅长。中控台的构造以及按钮的匹配，虽然合理但不能凸显层次感，整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，虽然添加了装饰材料，稍微获得一些改善，但是整体感觉仍然掉价，因此，在内饰设计上，我认为瑞虎7是略低于同类平均水平的。
动力和操控方面，瑞虎7使用1.5排量的涡轮增压发动机，让其达到147Ps的最大马力。在6挡双离合变速箱的作用下，升降档的效率和稳定性都令人满意。奇瑞通过利用水平颇高的调教技术来调教瑞虎7，让变速箱与发动机成为天作之合。油门输出线性，反应积极，提速一点也不拖沓，让驾驶者的自信得到有效提升。扭矩最高可以达到210牛米，从0提到100km/h需要10秒，若与
哈弗H6的加速成绩比照，瑞虎7不占下风。结合各方面来看，瑞虎7有良好的操控和动力表现，具有较好的市场竞争力。
讲到车辆空间表现，瑞虎7身位一款SUV，车身尺寸也只有4470*1837*1670mm，2670毫米的轴距尺寸，对比瑞虎5、
瑞虎5x、
博越的尺寸来看，瑞虎7的空间数据看起来比较一般。回到乘坐舒适度上，身材较高的人会感觉头顶比较压抑。驾驶座位相对舒适，但后排家人则感受不佳。第一排调整好坐姿后，后一排客人的腿部空间有些局促。整体而言，瑞虎7的空间表现让车友不太满意。
关于舒适性，瑞虎7的表现让车友有些不悦。前悬架调教有点小硬，第二排座椅倾斜角度太小，坐姿过直，不利于伸展，坑洼路面的弹跳感容易传递给亲戚。空调冷却功效不错，恒温能力好，车内隔音不够好，音乐声若过大会传至车外。而且，舒适性配置上，瑞虎7似乎有些吝啬，舒适配置只有后排空调出风口、真皮座椅，就没有太多提升舒适感的配置了，所以，瑞虎7的舒适度上还有待进步。
瑞虎7的操控表现相当亮眼，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。总体而言，瑞虎7在操控方面能力非凡。
油耗方面，瑞虎7的发动机可以为驾车者节约大笔油钱。在街区常常起步和停车，油耗也只有10.7L而已，高速或者较为匀速的情况下，油耗低至6.8L。单从瑞虎7定位来看，油耗表现并不比同级别车逊色，瑞虎7的油耗表现着实不同凡响。
通过车主分享可知，在市场占据一席之地的瑞虎7，单靠其动力是不可做到的，油耗、操控、外观方面的优异表现也使得它获得成功，切实满足购车人的多样需求。而走量车型“瑞虎7 2018款 1.5TCI DCT精英版”，厂商指导价只有11.99万，在这款车型中，不仅上述优点，还标配了ABS防抱死体系、胎压监测、定速巡航体系、电动折叠后视镜功能、无钥匙启动，因此在同中，瑞虎7性价比是比较高的。最后，瑞虎7车主用九个字概括：感谢自己正确的选择！
作者：只评汽车
只评汽车
发布于 2020-07-25 11:51
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