单爸说车 为圆豪车梦，10万上路宝马320，用车感受分享
宝马作为豪华品牌进入中国已经很多年了，这期间有了产生了很多的宝马粉丝。小编的这个朋友就是这样，一直就想着有一天可以开上一台比较纯粹的后驱宝马。那么今天的主角宝马320I就是一个非常不错的选择了。朋友一有时间就在各大网站上看着全国的车源信息，但是一直没有找到合适的，主要原因是荷包确实不是那么暖和，可以选择的余地比较有限。
今天为大家带来的这个宝马320I是13年上牌的车型，在这款的上一代车型中还是机械式的档把，这点上朋友不是很喜欢，13款的宝马上加入了俗称“大鸡腿”的电子档把，这一下感觉上就变得高大上不少。不过比较遗憾的是没有配备电子驻车系统，手刹还是传统的手动上拉方式。朋友美其名是方便以后可以练习一下漂移，但是小编感觉朋友是舍不得的。
香槟色的车身在阳光下的感觉非常不错，没有银色那么张扬但是比黑色又动感一点。在车头的部分明显是比上一代车型更加的有战斗味道。两个不大不小的鼻孔格外的有气势，扁平修长的引擎盖给人一种向前俯冲的感觉。前轮尽量的向前的设计是保证了在转向方面的车头灵敏性，宝马的运动性在这些设计上得到了很好的体现。实际的驾驶感受中，方向盘的转向手感是真的有些重，开惯了日系车型的车友可能是需要一定时间去习惯。
宝马3系是宝马比较经典的车型，一直是以其运动性著称。后驱的动力驱动方式也是给了驾驶员非常不一样的驾驶感受，特别是在出弯时的那一脚油门，明显是带着推头的感觉。在行驶过程中路感还是非常清晰的，过一些比较大的弯道时整体的支撑性表现不错。底盘方面的表现是比较厚重，过一些细小的沟坎时干净利落。
内饰方面就明显和现款的车型拉开了很多的差距，毕竟这台是13款的，配置方面比较简单实用为主。浅色的内饰比较的容易看到老化的感觉，所以需要简单翻新一下。宝马3系的后排空间绝对是硬伤，因为车身架构的原因，后排最好是两人乘坐，中间的隆起非常高，膝部空间也比较的紧张。
最后，请您猜猜小编的朋友是多少钱拿下的本车。您的答案请在评论区留言，谢谢。
作者：单爸说车
