大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《一般什么人会买荣威i5？多少钱能开？开荣威i5算是上层人士吗？》。
荣威i5是现在的明星车型，是荣威是头牌之作，凭借着大气的外观体验，以消费者把外观当作选车首要标准的要求为切入点，正是如此，荣威i5才能在许多同等竞争者中脱颖而出。但是社会在不断发展，汽车爱好者也对小车百般挑剔，电动座包、外在颜值、乘坐安静舒适等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必定会失败。用户宠爱有加的荣威i5，定位必定清晰明朗，优点很明显，那么它其它方面的表现是否足够卓越？其他方面是否具有闪光点呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位荣威i5的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了6300公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
荣威i5外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计
元素，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。以60度角观荣威i5侧面，宛如俯冲的一头猎豹，构型别致的轮胎颇显荣威i5与他人不同之格调。最惹人注目的正是荣威i5的内饰设计。中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅，别致做工也体现了荣威一丝不苟的匠心精神，方向盘旁边配有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，凸显车子做工精细。毫不夸张地说，内外兼修的荣威i5，将“设计之美”诠释得淋漓尽致。
针对动力方面，荣威i5是自然吸气发动机且排量为1.5，最大可以达到120Ps的马力，最大扭矩为150牛米。单单从数据上来看，荣威i5的动力输出并不亮眼，只能算是勉强够用。起步油门有些肉，爬坡时也有些使不上劲的感觉。变速箱采用的是5挡手动级别，虽然没有极大的缺陷，但加减档速度较慢，低速行进时会觉得车辆偶尔跳动。12秒是荣威i5百公里冲刺的成绩，这与其他同类对手比起来，有些落后了。总的来看，荣威i5的动力表现大体够用，但提速超车不敢恭维。
空间已经成为国人买车的第一要求，荣威i5是一款4门5座的紧凑型车，空间表现处于该档次的较高水准。整车三围数据为4601*1818*1489毫米，为其打造宽敞的车内空间提供了条件。凭借其1489毫米的整车高度，一个183cm的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。因为它的宽度达到了1818mm，第二排乘客的空间感受达到出色水准。荣威i5的轴距为2680毫米，可以拉开车内空间的前后距离，就算前排座椅稍微靠后，后排仍旧有不错的腿部空间。
对于舒适感受来说，荣威i5并不拥有亮点。底盘和悬架相对较硬，座包对身体的支持性不足，颠簸路面的减震成效不能让人满意。空调性能还行，出风均匀，制冷快，隔音功能不强，高速时会受到风噪影响。而且，舒适度配置上，荣威i5似乎有些吝啬，剔除现在仅存的车内空气自动调节，就没有更多配置了，乘坐舒适度较为局限。
操控方面，不得不佩服荣威高超的调教能力，方向盘握感适中，但变向精确，没有任何虚位。刹车反应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。综上，荣威i5的操控表现在同等车型之中不落下风。
对于油耗方面，荣威i5具有7.0L的百公里油耗表现。其中街区路段的表显油耗为9.1L，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为5.8L上下。对于一辆最大马力为120p的紧凑型车来说，油耗在同等级中略低，造就荣威i5在市场中有良好的口碑。
目前开荣威i5的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，荣威i5之所以成为当前红人，不只是仰仗各位所熟知的外观亮点，内饰、油耗、空间方面做得极有良心，迎合如今车主多元化的购车要求。荣威i5系列中最受眷注的“荣威i5 2019款 1.5L 手动领豪版”，厂商公布的建议价为6.89万，并且，我们发现荣威i5还配备有倒车影像等诸多高科技配置，所以在同档次车中，荣威i5有较高的性价比。最后，荣威i5车主用四个字概括：相当满意！
作者：只评汽车
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