大家好，这期分享的是《保时捷Macan提车记，车主提车1个月后，发表了用车感受》。
工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，各大厂商费尽心思地拿出王牌车型。“德国品质”大众朗逸，上市至今好评不断。“十年无大修”的丰田汉兰达，懂车之人纷纷为其买单。注重获取精神上的享受的今天，只有那些真正满足用户需求的车，才能得到一席之地。正如Macan。
保时捷Macan是保时捷主要缔造的一款SUV，其实力不容小觑，它享有奢华尊贵的外形设计，以买车者青睐于高颜值车型的要求为主，迎合了买车者口味，所以，保时捷Macan受到人们颇高的称赞。随着社会的飞速发展，汽车购车者选车也越来越慎重，发动机技术、变速箱类型、底盘调校技术等等，汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台。
我前几天跟驾驶者蒋先生聊天，他朋友是奥迪Q5驾驶者，他也使用过一段时间，不久前裸车54万再提了辆保时捷Macan，经过1个月，2100公里的实地测试，他坦言：对照过才知道差距。保时捷Macan到底是什么样的一款好车？和奥迪Q5的差距在什么地方？且听用车者为大家全面剖析！
第一次见到保时捷Macan的外观，就深深地喜欢上了它，整体外观别致优雅，越发适合这一代保时捷的气质。构型独到的前大灯为保时捷Macan带来更加卓越的设计感，而尾部设计较为谨慎，谦虚而不张扬。和奥迪Q5的外观相比，保时捷Macan又是另外一种风格，我更喜欢保时捷Macan的外观。除去其它优点，我最喜欢它的外观，每个地方都能看出它的产品特性。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，车尾构型简洁大气，让这款车的颜值得到越级。总之，奥迪Q5与保时捷Macan的外观确有不同，我更中意保时捷Macan的感觉。
保时捷Macan内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。中控区域设计较为一般，缺少了立体感和层次感，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，欠缺层次感，门边的些许色彩点缀，看似展现设计者的用心，但与其整体格调并不搭配。看到奥迪Q5内饰，可知保时捷Macan内饰并不具备优点。
从动力上看，比较几款车型之后，我最终选择“保时捷Macan 2018款 保时捷Macan”，保时捷Macan装备2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，可以喷发出252Ps的最大马力。从实质驾驶体验来说，起步给油就窜，像是推人走。变速箱反应很快，档位变换没什么问题。对于高速上，这个能让人郁闷，比较超车功效不理想。满载的状况下还是有可以接受的提速表现。总结说，保时捷Macan代步可以，动力不太妥。
空间真不是长处，保时捷Macan空间有些遗憾。对于第一排，高个人坐进去也有好的头部空间和腿部空间。在后面座椅上，3个身材
魁梧的人也没有什么拥挤感。说到后备箱，几个行李箱真搞不定，有时候也让人头疼。车内储物格，大水杯放不下，几瓶水也难塞下去。从心里讲，奥迪Q5空间比奥迪Q5更胜一筹。
相信大家很想了解具体油耗，保时捷Macan油耗有点偏高，在综合各种因素影响下，每一百公里的实测油耗约为10.6L，二级路上行驶油耗达8.8L，而街市油耗也在13.8L以上，但是对于整车质量为1857KG的SUV而言，奥迪Q5油耗的确比保时捷Macan少了一些，有点相差对我来看没什么影响，完全可以接受。
归纳而言，我对保时捷Macan各方面表现比较满意，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。我承认，奥迪Q5也特别给力，但是保时捷Macan才能真正撩拨我的心弦。如今也有很多年轻人在眷注保时捷Macan，我相信这款车可以越做越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开完之后，我想表达：不满意它的地方，没有！
听完用车者的分享，我觉得，保时捷Macan作为一款SUV，得到喝彩无数，单靠其外观是不能做到的，操控方面的表现同样可以吸引车主，多项优异的指标也满足了购车群体挑剔的购车条件。拿保时捷Macan与同级相较，保时捷Macan性价比着实不赖。对于这款保时捷的实力担当，大家是否心动呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
