目前汽车界形势瞬息万变，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，购车者对买车有自己特别的侧重方面。“秋民山战神”五菱宏光，一路扶摇而上，势不可挡。欧洲王牌标致508，地位难以被超越，发挥光彩夺目。只有单一长处不能保住自身的优点地位。长安欧尚科尚在当前很受关注，是长安欧尚的得意之作，依赖成为同级标杆的舒适性，主动贴合购车者照顾他人搭乘感受等方面的要求，所以，长安欧尚科尚在市场的地位一直不可动摇。本期为大家分享的是《10万提辆长安欧尚科尚，开了6900公里后，车主有几句话要说》。
本场嘉宾是王先生，他现在是长安欧尚科尚的使用者，他是我的表弟，也是一位老司机，他有一辆别克GL6，开了一段时间。听了家人建议，10年存款换上长安欧尚科尚，没选别克GL6。提车3个月就开了6900公里，他说了六个字：买它不会后悔！那么长安欧尚科尚的能力究竟强不强？长安欧尚科尚和别克GL6相较究竟有哪些值得称道的地方？带着各位的好奇，我们深入了解车主的内心。
外观这个东西我认为是要看个人喜欢，特别从侧面去看，可以看出它超前的设计理念。进气中网的每一个小隔断都是矩形的，突显了整辆车的辨识度，尤其前脸，卤素大灯设计，很有攻击感，很有精神气。惊艳的尾部已诠释了长安欧尚科尚的活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足，曲线玲珑的线条贯穿整个整车，硬朗的侧面线条足以突显精气神。总的来说，整车的策划风格在以往的基础上愈加现代化。
内饰策划上，多功能的方向盘，传统的仪表盘，完美的中控区域布置，我是特别如意的。内饰的做工和材料都很上档次，对于这个价位的车来看长安欧尚也是用心了，椅子不仅具有不错的包裹性且很贴合身体，新车的车内味道十分小，这点还是特别惬意的。总之，设计清新及层次感突出的长安欧尚科尚让我非常中意。
喜欢这款车相当大程度是因为它的动力，想来想去，我开的是“长安欧尚科尚 2019款 1.5T MT舒适型(国V)”，长安欧尚科尚装备1.5排量的直列4缸发动机，超车的时候很容易。变速性能上，采用6挡手动变速箱，使得操纵感更为平顺，方向盘的手感还是很不错的，油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，能够更加细腻地控制汽车，开起来相当可以。
在空间这方面，空间可以满足一家人搭乘的需求。长安欧尚科尚的整车尺寸为4840*1860*1890毫米，等到自己实际用车的时候，真的能体会到大空间的好处。在2820mm的轴距的加特下，横向空间呈现好，第二排满座之后，空间上依然相当宽松。关于储物空间，中控台的贮存空间也可以用，寻常放个手机钱包、钥匙啥的都没异议，从参数上来说，后尾箱的空间在同类车中是一个中上水准。
舒适度方面，长安欧尚科尚因得长安欧尚精心设计而在同档次中具备较大的竞争力。每当行驶至较烂的路面，在底盘滤震上，调教特别成熟，对于各类抖动的过滤都十分到位。柔软且包围较好的椅子让人久坐也不会认为腰酸背痛，自动空调也是相当给力，知冷知热，根据天气温度自动调治车内温度。每次开动以后感觉车里很安静，胎噪也抑制得好。
这款车的能耗是真心很低，长安欧尚科尚的燃油经济性让人感觉惊喜，实测能耗仅为6.7L。在城市用了一段时间，看了油表，平均的话在8.0L左右，夏天在高速也开出过5.6L个油的好成绩。总而言之，长安欧尚科尚的油耗表现万分契合我的预期。感谢聆听这期《10万提辆长安欧尚科尚，开了6900公里后，车主有几句话要说》。
我对长安欧尚科尚的呈现比较中意，曲线协调的腰部让我为之神往。当前长安欧尚科尚的名气愈来愈火爆，年薪10万以上开它没问题。我个人感觉开它出门是相当有档次的，在开过它后，我特别想表达：买它不会后悔！这款车我提的是“长安欧尚科尚 2019款 1.5T MT舒适型(国V)”，办公室的人都说我买错了，各位看看我确实买错了吗？
既然长安欧尚科尚可以傲视群雄，绝非舒适性一项优势就能打下江山，能耗、动力、空间的杰出呈现也使得它获得成功，最能吸引购车者眼球。因此，长安欧尚科尚的确是一款值得入手的车型。总结一下，随着车辆成为家庭必不可少的必需品，找不到准确的定位，汽车品牌将不能取得成功，正如长安欧尚科尚。那么对于这款长安欧尚科尚，阁下都有什么见解呢？感谢阅读本期《10万提辆长安欧尚科尚，开了6900公里后，车主有几句话要说》。
作者：每日汽车资讯速递
每日汽车资讯速递 
