大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《6万不要POLO而喜提赛欧3，6900公里后车主说了八个字》。
赛欧3在当今知名度很高，是雪佛兰的主打车型，依托它精雕细琢的外观设计，以购车者把汽车颜值当作重要的购车条件的要求为切入点，从而赢得许多购车者的青睐及好评。随着时代的进步，驾驶者的购车要求却愈来愈多，设计格调、造车水平、品牌文化，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。在车场浴血奋战杀出重围的赛欧3，闪光点远不止这些，那么它在其它指标的数据表现如何？其综合性价比是否值得6.39万
元的起步价？
对于这些疑问，这期我们请来一位赛欧3的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了6900公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
新颖动感、美观大气是赛欧3传递给每位用户的第一视觉感受，优秀的家族式设计语言彰显厂商良心打造的品质。格调迥异的大灯凸显出赛欧3的与众不同，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。侧面看上去较为修长，显露车身的凌厉与动感，孤标独步的车轮造型更是造就赛欧3的独到美。赛欧3的内饰充满了科技感与层次感。中控台设计清晰明了，按钮排放构造倾向驾驶人，行车方便且安全，内部材质用料比较厚道，感觉对得起自身价位，仪表盘设计细致且信息显示充足，空调出风口更有装束条点缀，层次不必同类车逊色。总的来说，赛欧3的内在条件不会让人失望，展现了雪佛兰优越的造车水准。
对于动力和驾驶体验方面，雪佛兰给赛欧3配上了1.3的排量的自然吸气发动机，马力最高可达103Ps。因有5挡AMT变速箱的强大性能，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，加上雪佛兰对变速箱的细心调教，发动机和变速箱配合默契。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，让驾驶员的驾驶体验获得大幅提高。赛欧3127牛米的最大扭矩，0到100公里加速时间为10秒，比起阳光的百公里加速数据难分高下。从整体表现上说，chengming的动力和操控水平并不比同等级车差。
就空间而言，赛欧3作为一款有竞争力的小型车，整辆车的尺寸仅有4300*1735*1503mm，2500毫米的轴距数据，与其竞品车型阳光、
起亚k2、
威驰相比，赛欧3中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。抛开尺寸因素不谈，从实际感受来看，185cm的个头在车内有较好的头顶空间，这点值得肯定。驾驶座空间表现良好，但第二排空间就有点拖后腿了。前后排亲戚的脚部空间较小，长坐有些累。从整体上讲，赛欧3空间表现难以满足对空间要求极高的购车者。
关于车子舒适度，赛欧3为了提高舒适度可以说是是煞费苦心。前轮悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，而后轮悬架则装备纵臂扭转梁式半独立悬架，每当行驶至不平整路段时，可以过滤掉大部分较大的抖动。赛欧3座包的包围性以及柔软度都属同级别上层水准，空调的恒温效果相当理想，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。赛欧3在舒适配置上毫不吝啬，如：车内空气自动调节等，让舒适度获得极大的提升。
操控是chengming不得不提的优点之一，方向盘有手感，转向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。所以，操控是赛欧3的一大强项。
油耗上，赛欧3的综合油耗（高速+城市）仅为6.6L/百公里。城市走走停停，其油耗仍然能维持在8.6L上下，高速路的油耗则能降至5.5L左右。对于一辆最大功率103千瓦的小型车，赛欧3的油耗让我感觉非常惊喜。
通过车主分享可知，赛欧3之所以成为同级车中的“明星”，除了依托其绝对的外观优势，其动力、油耗、内饰等方面所表现出的能力同样非凡，车主需求获得极大地满足。备受车友关注的“赛欧3 2018款 1.3L AMT理想版”，卖价只有6.89万，在安全配置和高科技配置上，这款车配有发动机自动启停、ABS防抱死体系等。拿赛欧3与同类相比，赛欧3性价比着实不赖。最后，赛欧3车主用八个字概括：喜欢的就是最好的！
作者：一级车评员
一级车评员 
