汽车行业竞争强烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，在汽车产品多元化的今天，汽车用户选车也越来越慎重。“性价比之王”日产逍客，在车界独占鳌头。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，几乎没有得过差评。仅仅仰仗单一的优势项目，汽车品牌肯定不可取得长足进步。荣威i5是当前大家核心关注的紧凑型车，它颇具家族式设计风格的外观造型的闪光点非常卓绝，把买车人对时尚的外观青睐有加的需求当作主要任务，因此得到市场上的广泛褒奖。本期为大家分享的是《荣威i5 5000公里驾车心得，车主说出了驾驶体检，你真的同意吗》。
为了知道内幕，不得不请来王先生这位老司机，他是我的朋友，也是一位懂车人，他家里有一辆大众捷达。听了兄弟建议，超预算拿下荣威i5，没选大众捷达。提车2个月就行驶了5000公里，他说了六个字：不会让你失望！如此一辆荣威i5真值得入手吗？他口中说的差距是什么意思？一起看看他给我们的说法吧。
整车的颜值是我喜爱的类型，看着整体车比较长，线条更加平顺一点。前脸的设计感觉格外的新颖大气，感觉后视镜像它的耳朵，能够清楚地“听”到后方。车尾层次比较分明，所以看上去很显车宽，再配上大轮胎，跑在大街上的视觉体验是很好的。总之，构型很漂亮，和前脸的造型匹配起来感觉也是十分的协调。
荣威i5内饰不得不说，人性化的中控策划和按钮布局令人满意，内饰大体摸获得的场地都是软性材料，算很良心了，座椅整体包裹性很强，在手能碰到的地方基本上都是软质材质，这个细节比较好，开车的时候比较舒坦。仪表盘策划别致且信息显示充足，空调出风口更有装饰条点缀，档次不必同级车逊色。总之，荣威i5整个内饰给我的感觉就是物有所值。
这款车的动力和操控表现没让我扫兴，思来想去，我选择“荣威i5 2020款 1.5L 手动领豪版”来开，这款车发动机还是挺给力的，在加速的时候油门不需要踩太深，就能有比较充足的提速力道。变速系统采用5挡手动变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驭趣味，方向盘电子助力很轻松，变向半径很小，刹车很有脚感，油门的反应也非常积极。整个车的底盘我觉得非常有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是格外好的。
在空间这方面，搭乘空间呈现较为可观。4601*1818*1489mm的车体尺寸已然成为紧凑型车的领头羊，首排的空间没有问题，不管是乘坐还是储藏空间都能用。2680毫米的轴距数据在紧凑型车中占有一定优势，最后排的空间也是比较可以的，轻松坐下三个人。车内储藏本事，车内的储物格都策划得良好了，有杯架还有其他的小物件都有地方放，尾箱开口角度还有容量都可以用的，拿放东西也比较利便的。
舒适性方面，在实质感受中，荣威i5的舒适度比我想象中的要好很多。行驶至比较坑洼的路面时，悬挂结构处理得很细致，整体的一个减震成效还是挺好的。荣威i5的座包有好的包裹性，坐上去非常舒适，空调冷却效果让人如浴春风，爽朗舒坦，隔音成效强劲，90码以内感觉不到明显的风噪。
对于能耗，现在的表显平均能耗5.9L，城市能耗在7.1L上下，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为4.9L上下。对于这个等级的车型来看还是挺经济的。感谢聆听这期《荣威i5 5000公里驾车心得，车主说出了驾驶体检，你真的同意吗》。
荣威i5格外贴合我的用车要求，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。现在荣威i5在市场算是炙手可热，基本上月薪5000以上就能开它。销量就是实力的证明，对照两台车之后，我想说的只有六个字：不会让你失望！我选的车型是“荣威i5 2020款 1.5L 手动领豪版”，有懂车人说我买错了，大伙帮我看看买对了吗？
作为眼下热门车系的荣威i5，绝非只靠外观，操控、内饰、能耗方面也同样优秀，并且跟随车主的买车需求进行不断改变。比起其它紧凑型车，荣威i5的综合性价比显得更有诚意。总的来说，生产技术让汽车都有不一样的优势，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如荣威i5。对于这一款能力与颜值并存的荣威i5，各位看官有何高见？感谢阅读本期《荣威i5 5000公里驾车心得，车主说出了驾驶体检，你真的同意吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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