大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《裸车11万入手一辆福克斯三厢，4800公里后车主表示：五个字》。
福克斯三厢在当前知名度颇高，是福特的主打车型，凭借它凌厉且进取的外观构型，完美地与用户将外观作为第一选车要素的需求相辅相成，所以，福克斯三厢才能在较短的时间占领市场。时代在不断前进，购车者购车需求由简单迅速变成精挑细选，安全评级、外观内饰、动力操控等，仅仅仰赖单一的亮点项目，汽车品牌肯定无法获得长足进步。在车场浴血奋战杀出重围的福克斯三厢，必然还有更多值得关注的优势，那么它还有哪些同样突出的长处？倘若抛开外在的长处，其内在性价比到底如何？
对于这些疑问，这期我们请来一位福克斯三厢的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了4800公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
福克斯三厢的外观有着比较独到的设计格调，整体的造型风格趋向于年轻化，彰显设计师的大家风范。进气格栅凸显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，车尾设计层次清晰，尾部车灯对称和谐，整体层次感十足。侧身的线条仍旧拥有新颖气息，205/60 R16的大脚让福克斯三厢跳动的心多了一丝稳健。福克斯三厢内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控的架构以及按钮的搭配，虽然合理但不可凸显层次感，内饰材料上，福克斯三厢略微有些节俭，车窗和中控台装饰相对简单且缺少优点，车辆豪华感不足。总之，福克斯三厢的内饰配置表现不尽如人意，名气不佳。
对于操控和动力，福克斯三厢的动力发动机采用了1.5排量的直列3缸自然吸气发动机，能够输出最大马力122Ps。变速箱选用6挡手动变速箱，动力表现得非常舒展和稳定。加上福特对变速箱的细心调教，使得发动机及变速箱充分发挥出最佳状态。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，让车主的驾驶体验获得大幅提升。福克斯三厢的最大扭矩可达153牛米，百公里冲刺只需10秒，若与福克斯两厢的提速成绩对比，福克斯三厢相差无几。整体上看，福克斯三厢的动力总成能够让车主发挥得淋漓尽致。
在国人最介意的空间维度，4门5座的紧凑型车的福克斯三厢，其空间表现切合该级别定位，而且表现比较卓越。福克斯三厢的整车尺寸为4647*1810*1468mm，为其缔造宽敞的车内空间提供了条件。1468mm的车高尺寸，180cm的亲戚在车内可以感觉头部绝对舒展。因其车宽达到1810mm，横向空间表现不错，第二排满座之后，空间上仍旧十分宽松。同时轴距达到了2705毫米，纵向空间得到较好优化，首排座包调整好后，后排客人可以翘起二郎腿。
从舒适性来看，福克斯三厢的乘坐舒适性没有达到我的预期。减震成效欠佳，对于一些大的颠簸过滤得不够彻底，座椅不可与身体绝对贴合，在坑洼道路时，路面回馈较大。空调性能还行，出风均匀，制冷快，车辆快速行驶会有较大的风噪传进耳中。同时一些舒适性配置的缺失，也让降低了福克斯三厢的舒适感，剔除目前仅存的车内空气自动调节，再无其它舒适配置，因此，福克斯三厢的舒适性没能令我感觉满意。
福克斯三厢在操控上绝非等闲之辈，方向盘有手感，转向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。总而言之，福克斯三厢不错的驾驶质感可让购车人慕名而来。
关于油耗，福克斯三厢的表现是6.9L/百公里。城市道路的油耗较高，为9.0L，主要受拥堵影响，高速公路的油耗仅5.8L上下，经济性更高。相较于车重、马力相当的同车型来看，因其具备油耗经济的优势而让车友慕名而来，并且赢得赞誉。
通过车主分享可知，福克斯三厢之所以可以当今的“宠儿”，不仅仅是仰赖外观这一项单一优点，空间、操控、动力方面也做到了精益求精，要求大大满足了个人的需求。其中消费者眷注较多的“福克斯三厢 2020款 1.5L MT锋跃型”，其官方价格为10.88万，同时福克斯三厢还装备了ABS防抱死体系、刹车辅助系统、发动机自动启停、后视镜加热功能等贴心配置，比起同类其它对手，福克斯三厢的性价比着实不错。最后，福克斯三厢车主用五个字概括：买它不失望！
作者：只评汽车
只评汽车
发布于 2020-07-30 11:00
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