而今汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，在买车作为人生一件大事的今天，汽车爱好者也对小车百般挑剔。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在车界独占鳌头。“合资头牌”丰田凯美瑞，被车友誉为同类性价比之王。只有一项亮点不可赢得持续的成功。长安欧尚科尚是长安欧尚大力推向市场的“一枝花”，依托它惬意舒服的搭乘体验，充分考虑购车群体对车内抖动感较少的需求，因此，上市到现在好评不断。本期为大家分享的是《“长安欧尚科尚 1.5涡轮增压”提车作业，大家看下选择明智吗》。
王先生修车修了10年，经常修长安欧尚科尚，所以很了解它，他是我的表哥，也是一位10年老司机，他首先开过一阵子同伴的比亚迪
宋max dm。听了堂哥建议，5年存款提了长安欧尚科尚，没选
宋MAX DM。到现在已经开了1个月，他说了七个字：买它是正确选择！那么长安欧尚科尚都有哪些优缺点？能比得过比亚迪宋MAX DM吗？看看驾车者的分享后，我们再做判断。
外观方面自然是要打满分的，车子开出去回头率还是比较高的，线条也比较流畅。车头的确好看，我每次停车都想回头看几眼，犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势。尾部策划与前脸形成了前后呼应之美，看起来非常和谐，V字形的轮圈不算大，但是看上去就很有力量的感觉。总之，看上去简单的构型实则包含了设计者的心血。
内饰感觉还行，方向盘大小合适，配置方面也比较实用，中控的颜色匹配挺好看的。材质大部分都是软包的，无论是做工还是用料，感觉还是挺不错的，椅子和方向盘的手感好，看上去很高级，椅子的包围性不错，格外安逸。车买回来之后基本上没有感觉到太大的气味。总之，我会认为长安欧尚科尚比其它同类车更胜一筹。
它非凡的动力是我爱上它的原因之一，思前想后，我还是最喜欢“长安欧尚科尚 2019款 1.5T MT舒适型(国V)”，长安欧尚科尚的动力引擎采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，在开空调的情景下动力也丝毫没有一点点减弱。匹配的6挡手动变速箱很平顺，集可靠性、稳定性、行驶乐趣于一体，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。一脚油门下去，那种比较平顺的提速感觉，还是可以让人着迷的。我爱人一个新手司机都能开着到处跑，这款车的操控可想而知。
从空间上看，反正我个人感觉空间是异常够使，对我来看甚至有些富裕。车体的三围达到了4840*1860*1890毫米，一个184cm的客人坐在后一排，头顶也有一拳半左右的空间。2820mm的轴距数据在MPV中占有一定优势，三个微胖的人坐在后排也不会以为有过多的难受。关于积储空间，贮存空间我还是很如意的，放的东西很多，这车很能装，储物箱的空间一样也有着可以的展现，日常家用的话，整体空间呈现还是让人满足的。
从舒适性上看，长安欧尚科尚的乘坐感受在横向比较中展现上乘。在走烂路的时候，车体不会出现大幅晃动，车内乘客不会感觉晕眩等不良情况。坐垫的舒适性特别好，不偏软偏硬，通常上高速长途，不会腰腿得不惬意。空调是分区控制的，同时还有后一排空调出风口，这个也是格外实用的。就算车外刮大风或下大雨，车内客人基本听不到太大的声音，隔音成效可以。
油耗也是我对它比较满意的一方面，车子的油耗不高，整车油耗是6.7L百公里，车辆开了这么长时间市区能耗只有8.0L多，上高速的时候特别的明显，能耗只有5.6L，所以长安欧尚科尚在油耗经济性上还是比较好，可以让我中意。感谢聆听这期《“长安欧尚科尚 1.5涡轮增压”提车作业，大家看下选择明智吗》。
长安欧尚科尚非常适合我，特别是车身优美的线条和尾部。现在长安欧尚科尚在市场算是炙手可热的车型，年薪10万以上开它没毛病。我相信各位都是聪明人，开过这款车之后，我的感受是七个字：买它是正确选择！这款车我提的是“长安欧尚科尚 2019款 1.5T MT舒适型(国V)”，有懂车人说我买错了，大家帮我看看买错了吗？
长安欧尚科尚定位为一款MPV，之所以取得成功，不只是凭借车主所熟知的舒适度特色，它也具有空间、动力、能耗等多项优点，车友的欲望获得极大地满足。拿长安欧尚科尚与同类对比，长安欧尚科尚性价比着实不赖。我想说，在注重生活品质的今天，买车要求正发生变化，厂商造车必须精准定位，才能得到长远的成功，正如长安欧尚科尚。对于这款好评不断的长安欧尚科尚，阁下有何见解呢？感谢阅读本期《“长安欧尚科尚 1.5涡轮增压”提车作业，大家看下选择明智吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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