现今的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，伴随好车的增多，购车者有了更多选择，上百种买车标准充斥着市场的真实需求。“长跑运动员”福特蒙迪欧，能力与性价比并存。欧洲王牌标致508，外观内饰皆是特点。如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。艾瑞泽5的诞生很契合而今的潮流，仰仗着它前后座椅保持足够间隔的空间表现，真正以车友把空间视为重要标准的需求为发展目标，如此一来，艾瑞泽5就赢得了很好的发展机会。本期为大家分享的是《艾瑞泽5这辆车好不好？它的优势有什么？听听内行人的点评吧》。
前几天跟车主王先生聊天，他是我的兄弟，也是一位内行人，他开过公司的丰田
威驰，经验丰富。听了堂哥建议，为了换台新车，他超预算提了艾瑞泽5，没选丰田威驰。才3个月他就开了4800公里，他说了七个字：基本没有不满意！那么艾瑞泽5的能力究竟强不强？艾瑞泽5和丰田威驰相较究竟有哪些值得称道的场地？接下来就把时间交给驾驶者做分享。
这款车的外观美丽而动人，车体线条也很立体，远看很帅。车子虽然看起来没有很庞大，但是颜值不低，大灯造型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼。后尾刹车灯设计的都很有个性，卓绝艾瑞泽5的格调，不过相比之下轮毂的款式就显得有些平淡无奇。总的来说，标新立异的形象突显奇瑞的鬼斧神工。
内饰策划上，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去格外时尚，做工上看着还行，因为这款车看上去很有细致感，每条缝隙都做得很到位，座包材质摸起来很软，给人一种很安逸的感觉。可能由于是新车的原因，车内有一些异味，不过提回来在家晾了几天就好了。总之，艾瑞泽5格外适合我对内饰的审美。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，选来选去，我还是选择了“艾瑞泽5 2018款 全新 1.5L CVT乐活版”，艾瑞泽5配备自然吸气的发动机，拥有116Ps的最大马力。配合7挡无级变速变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，方向盘指向很精确、手感很棒，转动时阻尼的变化自然而又线性，刹车或者踩油门的时候反应也挺灵敏迅速，底盘调教也格外结实，对于这个价位来说，实际展现格外出色。
空间我很顺心，空间的亮点自然显而易见。整车的三围达到了4572*1825*1482毫米，第一排的搭乘空间相当舒坦，坐的时间长也不会出现特别疲劳的情况。艾瑞泽5拥有2670mm的轴距，最后排的话平常我都自己驾车，没座过，不好评价。关于储备空间，储藏空间还不错，我随身就一个手机，水杯槽完全可以放钥匙用，后尾箱的空间还可以，过年回老家的时候可以装很多东西。
对于舒适性方面，艾瑞泽5移动沙发的美誉的确名不虚传。行驶至比较坑洼的路面时，经过减速带时缓冲效果明显，不会有大的抖动和抛跳感，后一排椅子靠背的倾斜角度也相当自然，可以提供一个安适的坐姿。空调设计的也很到位，空调出风口，构型也很漂亮，出风也很柔和，开空调也没有异味。隔音体系展现优越，快速行驶也感受不到明显的噪音。
车辆的能耗也是令我大吃一惊，我提车到现在，平均油耗8.0L，车辆开了这么长时间市区能耗只有9.6L多，目前高速6.7L个油左右，绝对在我的承受范围之内。我认为这个能耗呈现可以让我惬意，整体的经济性在同级中也还算不错。感谢聆听这期《艾瑞泽5这辆车好不好？它的优势有什么？听听内行人的点评吧》。
艾瑞泽5各方面都能够满足了我的喜好，特别是它在youdian上有着突出表现。如今马路上可以经常看到艾瑞泽5，年薪6万以上开它没异议。我认为开它也是很有品位的，开过它之后，唯有七个字可以抒发我的心情：基本没有不满意！这款车我提的是“艾瑞泽5 2018款 全新 1.5L CVT乐活版”，伙伴说我人傻钱多，大家说说看我买错了吗？
艾瑞泽5之所以能够赢得购车群体的肯定，绝非单纯是空间方面的原因，操控、外观、内饰也是其成功的必要条件，与车友购车要求完美结合。显然，艾瑞泽5在同级车型中相当有竞争力。总的来看，随着驾车者的年轻化，用户需求日益增多，汽车只有充分发挥特性才能在车界屹立不倒，正如艾瑞泽5。对于这款奇瑞头牌——艾瑞泽5，大家是否心动呢？感谢阅读本期《艾瑞泽5这辆车好不好？它的优势有什么？听听内行人的点评吧》。
作者：每日汽车资讯速递
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