在过去的成都车展中，除了乘用车大放光彩之外，皮卡也有着不少优质车型出现。其中长城越野炮与江铃域虎9算是位于顶尖层面的两大皮卡车型，自动挡的搭配兼顾到了日常驾驶的便利，而车内所搭载的众多科技配置，更是将体验拉伸到更高的层次，而不是从前简约单一的工具车使用。不过，它们二者因为领域上的差异，自身还是会存在不同。
江铃域虎9
不可否认，江铃域虎9是一台让人第一眼就难以忘却的高颜值皮卡。它独特的大面积中网格栅，如同一张大嘴着牙在咆哮，猛兽一般的即时感，让我瞬间想到了此前的猛禽，也有这样的感觉，而江铃也称其遵循美式皮卡的设定。
四颗LED大灯排列组合式设定，组成了域虎9现在的大灯。从江铃福特所展出的所有车型来看，这样的组合似乎是"家族式"的语言，既强调了科技感的同时又展现了域虎9作为旗舰皮卡的身份。与此同时，大灯中间的"JMC"标识一定程度上提升了整车的辨识度。
放眼车内，江铃域虎9内饰更像是一台乘用车。在展台灯光的照射下，钢琴烤漆的中控面板+中控镀铬金属条的装饰反射出强烈的光泽，搭配中控与扶手的木纹装饰，整体更像是一个工艺品，高端感不言而喻。同时，车内还搭载有超10英寸的中控大屏，且内置的是科大讯飞的语音识别系统，自带模糊音处理，能辅助操控导航、空调等功能，与同展台展出的福特乘用车并无明显区别。另外，诸如ACC自适应巡航、车道偏离预警、防碰撞预警、交通标示提示等多项ADAS也将出现于车内，并将满足L2级别自动驾驶。
动力层面，展出的江铃域虎9搭载的是一台福特PUMA柴油发动机，它的最大功率为104kW，最大扭矩为350N·m，并匹配的是8速手自一体变速箱。
长城越野炮
不同于以前的商务炮，越野炮在原厂就经过了特殊的改装。从车展露出的车型我们能看出来，整车的进气口做过特殊的加高处理，进一步便于车辆涉水行驶，保证发动机的安全。而且整车采用了尺寸更大且更宽的AT轮胎，方便能在多地形驾驶。
可能是展车的缘故，车内的龙门架以及尾部都配备有相应的备胎，内部还有灭火器与相应的工具。同时尾部还有两个显眼的拖车钩，视觉感觉更加富有冲击力。不过，据我们所知实际提车时，这一系列的配置都需要自己额外添加。
不同于江铃域虎9的科技配置，越野炮搭载的更多是越野时的配置。诸如域虎9所搭载的防滚车架、后货箱踏板、后差速锁等越野配置，它都配备齐全。除此之外，还将配备前绞盘来方便日常拖拽时使用。而动力层面，越野炮搭载的是一台2.0T的柴油发动机，最大功率为120kW，最大马力能达到400N·m，与之匹配的则是更加专业的6MT变速箱。
编者点评：
能明显感觉出来，江铃域虎9更尊崇的是皮卡原汁原味的感觉，而长城越野则面向的是户外探险特殊群体，实际二者之间的用户画像有着很明显的区别。不仅如此，为了进一步为各自的群体的使用体验，这两款皮卡也各自做出了提升。域虎9则更专注于兼顾城市与户外的综合体验，提供有专门的四驱配置的同时，还搭载有诸多科技辅助配置。相比之下越野炮则搭载有更多专业越野的配置。
随着皮卡解禁的逐步深入，江铃与长城都在各自付出努力。不过就综合价值而言，江铃域虎9这样原汁原味设定的皮卡会有着更大的受众群体。虽然越野炮的实力并不弱，还有着商用炮的支持，但对于一车多用的现代消费者来说，显然诱惑力还是会显得不是那么足。
作者：精品汽车智库
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