随着工业的飞速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。随着好车不约而同的接踵而至，购车人的购车境界也大幅提升。“质量之王”大众桑塔纳，在销量与口碑上取得了双赢。“小保时捷”众泰SR9，继续追求卓越，成绩突出。只有外观优点的汽车很容易就会被落下。近年来，名爵大力生产名爵6，发展如日冲天，通过它稳重而又不欠缺年轻气息的外观设计，真的讨好了用户爱美之心人皆有之的需求，正是这样，名爵6如今得到了相当好的成绩。本期为大家分享的是《名爵6 9600公里驾车感受，车主说了用车体验，你真的赞同吗》。
为了知道内幕，不得不请来王先生这位老司机，他是我的堂哥，也是一位懂车人，他的上一任老板有一辆本田
思域。听了堂弟建议，自己5年存款提了一辆名爵6，没选本田思域。到现在他提车已有4个月，跑了9600公里，他说了二个字：知足！为何他在许多车型当中选中名爵6？他为何在本田思域和名爵6之间选择名爵6？接下来让我们一起洗耳恭听！
将名爵6称之为紧凑型车颜值担当丝毫不为过，时尚动感，车上线条顺畅非常的大气耐看。镀铬环绕的进气格栅很有特点，我最喜欢这里，就是在郊区的时候，卤素大灯就不会看起来特别亮了。车尾的构型还是蛮别致的，我比较喜爱这样的格调，车轮还有后车灯的升级套件，我相信很多驾车者都会愿意升级。整体而言，点线构型可以看出设计者的独出心裁。
内饰整体来看，中控屏幕也比较大，反应也比较灵敏，操作比较顺畅。车内的用料和做工对得起这个级别车型应有的水准，能给我一定的细致感，坐进车内很有档次，名爵6的椅子有不错的包裹性，坐上去格外惬意，车内味道可以，开空调也没什么异味，良心厂家，值得信赖。总之，名爵6的干净整洁以及豪华感让我格外愿意接受。
这款车的动力和操控甚合我意，“名爵6 2019款 20T 自动运动版”是我最后的选择，名爵6配备1.5排量的直列4缸发动机，平常自己跑个高速，120左右还是很轻松的。因为名爵6有成熟的7挡双离合变速箱支持，升降档的效率和稳定性都令人满意。方向盘轻重适中，既不会转起来很累，也不会轻飘飘的缺少稳定感。刹车倒是挺灵敏的，这样的刹车操作风格对我来说还是比较适应的。底盘不算高，感觉轮胎的抓地力还是比较好的。
在国人最眷注的空间方面，这款车作为家用的话，空间是绝对够使的。名爵6的整车尺寸为4695*1848*1462毫米，一个175厘米的年轻人坐进去，完全不感觉憋屈。2715mm的轴距加在名爵6的身上，前面一排将椅子调整到最安逸的位置，后排亲戚仍有较大的大腿空间。关于储藏空间，门板上以及后排能找到一些储物空间，用着都很顺手，还有储物箱的空间也大，可以放三个行囊箱。
对于舒适性而言，名爵6因得名爵精心设计而在同档次中拥有较大的竞争力。通过起伏不定的路面时，受益于良好的悬架系统，行驶中震动颠簸的反馈较小。坐垫材质较软，乘坐较舒畅，空调过滤本领强，空气清新度适合国标，隔音性能不一般，车内特别静谧。
车子的油耗也是令我大吃一惊，名爵6具有6.2L的百公里油耗发挥。自己加油实质测过，街市大概每公里也就是在7.4L左右，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际能耗为5.2L。这个能耗也已经很可以了，经济性发挥没有让我失望。感谢聆听这期《名爵6 9600公里驾车感受，车主说了用车体验，你真的赞同吗》。
名爵6是一款适合我的车，特别是它犀利的外表和内饰。眼下许多一线城市家庭都认为名爵6很可以，年薪10万以上开它没毛病。我坚信名爵6的未来是一片曙光，开过它之后，我的感受是二个字：知足！我选的车型是“名爵6 2019款 20T 自动运动版”，有同事说我买错了，大伙看看买对了吗？
名爵6定位为一款紧凑型车，之所以取得成功，不可能单单依靠外观这一项特色，其在油耗、内饰、动力方面的呈现一样优秀，投合了车友最迫切的需要。因此，名爵6的确是一款值得入手的车型。我想谈谈，技艺先进性造就车子的五花八门，汽车品牌的胜利法门便是俘获车主的芳心，正如名爵6。那么发挥这么好的名爵6，各位是否看好它？感谢阅读本期《名爵6 9600公里驾车感受，车主说了用车体验，你真的赞同吗》。
作者：每日汽车资讯速递
每日汽车资讯速递 
