大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《10万起的享域值得入手吗？车主道出驾驶感受》。
享域已然成为国内汽车市场核心眷注的一款紧凑型车，凭借自身拨新领异的外形设计，较好满足用户“讲排场”的要求，因此得到了消费者的一致肯定。随着生活质量不断提高，汽车爱好者的选车偏好却有所不同，发动机技能、变速箱类型、底盘调校技艺等等，仅靠拨新领异的外形设计，是不可适应多
元化的时代的。好评如潮的享域，除了依托外观取得成功以外，那么它的长处还有哪些？它定价9.98万元起，综合性价比高吗？
对于这些疑问，这期我们请来一位享域的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了7000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
享域的外观方面充满了优势，细节被有条不紊升级，体现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去相当和谐。简单明了的侧面线条，使得车体更有立体感，而看起来稳重踏实的轮圈，让享域的气质得到了再度升华。内饰材料与做工尚未达到该级别的高标准。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，硬邦邦的内饰着实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，挡把旁边及中控台周围缺少惊艳的纹路装潢，缺少年轻气息。总之，享域的内饰配置表现不尽如人意，名气不佳。
从动力上看，享域拥有涡轮增压发动机，排量是1.0，最大马力达122Ps，最大扭矩可达173牛米。从数据来说，享域的动力数据低于同类平均水平，爬坡和起步的时候稍显吃力。chengming的变速箱是无级变速，这款变速箱稳定性不错，但变速响应略微迟缓，可以达到享域应有的水平。提速至百公里的最短时间为10秒，这个成绩跟
朗逸相比闪光点明显。综合上看，享域的动力表现还有很大提升空间。
基本每一个用户买车都会眷注它的空间，作为4门5座紧凑型车的享域，其空间表现一贯令人满意。享域的整辆车的尺寸参数为4756*1804*1509mm，在
轩逸、
雷凌、
速腾等车型面前依然不露怯色。车高数据达到了1509毫米，即使让身高为180厘米的成年人坐进车中仍有充分的头顶空间。得益于1804毫米的车体宽度，横向空间表现不错，第二排满座之后，空间上仍旧非常宽松。2730mm的轴距表现让其具有很大的空间优势，让其前后排距离达到黄金比例，使其赢得了充足的前后空间与腿部空间。
对于舒适性而言，享域达到了一辆紧凑型车应有的水准。前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，避震效果极佳，通过坡度较高的减速带时，得益于整车的减震系统，客人依然感觉舒适。座包结构与人体非常匹配，同时柔软度极佳，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，隔音降噪功效着实足够强大，高速行驶也感觉与外隔绝。而且车内空气自动调节等实用配置样样俱全，让驾驶者和亲戚近距离感受到享域的舒适与温馨。
享域在操控上只有着不俗的表现，方向盘具有电动助力，转力均匀，快速转弯很有自信。刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。综上，享域的操控表现在同价位车型当中不落下风。
相对同等级车型而言，享域在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。8.4L的平均油耗偏高。高速行驶油耗7.0L，街市拥堵时油耗较高，为10.9L，这对于追求“省油”的驾驶者来讲，享域的油耗表现实在不太理想。
通过车主分享可知，既然享域能够在强烈的竞争的生存，除了仰赖自身独到的外观外，空间、操控、舒适性等方面一样不甘落后，许多方面都符合了购车者心理预期。其热门车型“享域 2019款 180TURBO CVT畅享版”，指导价也就11.23万，同时享域还配备了胎压监测、刹车辅助系统、电子手刹、发动机自动启停、无钥匙启动等贴心配置，拿享域与同级对比，享域性价比着实不赖。最后，享域车主用四个字概括：完美无瑕！
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：只评汽车
只评汽车
发布于 2020-08-08 10:10
阅读(278)
