孔夫子说车 作为一个90后男青年，我对汽车一直都充满了喜爱，算是“半个车迷”。之所以说是半个，是因为到目前为止，我还没有拥有一辆属于自己的爱车，真正驾驶汽车、和汽车相处的时间并不多；所以我一直很想买一辆适合的车型，也一直在留心有没有满足我需求的新车上市。结果还真让我找到了这样一款车，那就是近期新上市的新宝骏rc-5，这是一款轿跑车，拥有很不错的外观设计，而且很多汽车媒体都对它有着较高的评价，关键这款车价格不高，入门车型才卖5.98万，于是我便对它充满了好奇，在当地4S店有了现车之后，第一时间过去看车。
到店之后，工作人员指引我来到新宝骏RC-5的身旁，并且告诉我这款车现在拥有至高1万元的现金优惠，相当于原先7.98万起才能买的自动挡车型，如今6.98万起就能买。这个价格我觉得蛮有竞争力了，毕竟我之前看的逸动PLUS，手动挡起步价就要7万多了。而且新宝骏RC-5的价格对我来说很合理，我的存款负担它的车身价格，也不会有太大的压力。
这款车的外观很有特点；在我来看车时，有好几个和我年纪差不多大的男青年也在看新宝骏RC-5，其中有和我一样是为了新宝骏RC-5而来的，也有是看其他车型时被新宝骏RC-5吸引的，这些小细节足以证明这款车在设计上具有十足的吸引力。该车的造型充满线条感，明明是一款轿跑，但是车身线条并不上扬，而是平直规整，有一种几何般的美感，让它看起来和常规的轿跑更为不同，相当有个性。当然，这款车还有像分体大灯、贯穿尾灯、星辉格栅一类的潮流元素，让它多了几分年轻感。
坐进车内，我并没有因为这款车是轿跑，而觉得空间不够用，反而觉得这款车的后排相当宽敞。出现这一情况的原因，和新宝骏RC-5的车身尺寸脱不开干系，工作人员跟我说它的车长接近4米7，轴距则有2米7。因此，坐在车内后排，我可以轻松翘起二郎腿，膝盖也不会顶到前排的座椅靠背。
这款车的智能科技，我也进行了体验，它搭载的车联网功能很特别，可以在连接手机之后，直接将手机上的各种APP投屏到车内进行使用。现在很多音乐软件音频不全，所以很多90后的手机上通常有两三个音乐软件，但是大多数的车上只有一个，这样一来很多歌在驾驶过程中就听不了了。但是新宝骏RC-5就不会，它可以让我把手机上的APP轻松投放到车内，想要用什么APP听歌都行。此外，如同优酷、爱奇艺、喜马拉雅这类软件也能投屏到车内使用，甚至可以在车里玩王者荣耀，这一点还是挺让我感到新奇有趣的。
接下来我还进行了试驾，试驾的车型是搭载1.5T+模拟8速CVT动力的高配车型，在试驾过程中，我发现这台车的动力表现很强，行驶中没有让我觉得动力不足的时候。而且这台车的底盘给我留下了很深刻的印象，它在常规路段行驶，底盘紧致，有很强的韧性，而在坑洼路段行驶，又能比较好地过滤震动，保证乘坐舒适度。
因此，在一番体验之后，我对新宝骏RC-5的好感已经很高了，甚至想要当场就提车。这并不是一个夸大的说法，最起码在我看车的时候，就有一个人现场下订要提车了。其实这也是不难理解的事情，毕竟这款车的产品力确实很强，设计出众、空间大，还有不错的驾驶体验和智能科技，关键定价合理，有很强的性价比，所以我准备回去跟家人沟通一下，要是他们也支持我买这款车，我就果断入手新宝骏RC-5。（网友投稿）
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