你有没有遇到过这样一种情况？就是当你把准备买车这件事告诉朋友时，周围突然传来了各种各样的声音，如“你说的这款车不好”“同级的某款车更出色”“还是选合资车吧”等等类似的话，本来目标很明确，但被他们这么“一搅和”，突然之间又纠结起来了。
不知道你们遇到过没有，反正我是遇到了。
我在两个月前就有购车的打算，本来中意的是
长安欧尚x7，但对周围的朋友说出这个想法后，我又有些动摇了。因为一位朋友推荐我买
哈弗H6或吉利
博越，另一位朋友又推荐我买
本田cr-v或丰田威兰达，并纷纷说出了这几款车一大堆的优点，搞得我内心甚是纠结，是听他们的还是坚持自己的初衷？
不过在纠结了一个月后，我最终还是选择了欧尚X7，因为买车就是要买自己喜欢的，何必在意他人的看法？而且他们所说的那几款车，各方面表现也并没有欧尚X7出色。
欧尚X7的指导价为7.77万-12.77万，我买的是自动尊贵型，也就是中配车型，售价10.77万，但我们当地的4S店有着3100
元的优惠，所以裸车价也就是10.46万，加上保险费和购置税等，落地价12万。
如今提车已经有一个月了，总的来说各方面都非常让我满意，甚至相比本田cR-V、丰田威兰达等落地价20万左右的合资车，它也存在着很大的优势，下面就分享一下我的使用感受。
首先最让我满意的就是欧尚X7的空间表现，因为其长宽高达到了4705X1860X1720mm，轴距达到了2780mm，虽然定位是紧凑级SUV，但这样的尺寸已经可以和大部分的中型SUV媲美了，内部空间表现自然要比本田CR-V、丰田威兰达更加的出色，坐在后排想摆什么姿势都可以，不必担心腿部空间和头部空间不足。此外，车内还配备了26处储物空间，放一些随身物品特别的方便。
而且在舒适性上也值得称赞，因为其前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，并搭载了柔性副车架，此项技术来自于中国高铁，提高了操控性与稳定性的同时，也提升了整车的NVH，再配合着纤维太空皮质包裹的座椅以及宽敞的车内空间，舒适性远不是CRV和RAV4可以比拟的，完全可以媲美MPV，毕竟我之前也坐过朋友的本田奥德赛，感觉两者并没有太大的差距。
除此之外，欧尚X7的配置以及智能化程度也同样让我满意，因为我提的是自动尊贵型，所以如360度全景影像、定速巡航、车道偏离预警、全景天窗、远程启动、电动座椅、智能语音、车联网、OTA升级等配置应有尽有，丰富程度超乎我的想象。
要知道大部分20万左右的合资SUV都没有这些配置，搭载这些配置的合资SUV车型售价都在20万以上，如丰田威兰达两驱科技版的售价为21.18万，本田CRV尊贵型售价达到了23.18万，都比欧尚X7贵了很多，这也足以体现欧尚X7的性价比之高。
与此同时，其还搭载了OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统，具备开放式应用中心，需要什么软件直接下载即可，和智能手机无异。而且它的流畅性要比一般智能手机更加出色，因为其搭载的是IMX8智能车机芯片，运行速度是同级车机芯片的3倍，并且还兼容5G。
值得一提的是欧尚X7的高配车型还带有人脸识别、一键全自动泊车系统、全方位超高清“千里眼”远程视频系统等多项高科技功能，无疑有着更加高级的用车体验，只不过当时我们这里的4S店没有现车，我又不想等，所以才选了自动尊贵型。
最后是动力部分，欧尚X7搭载的是荣获“中国心十佳发动机”称号的蓝鲸1.5T GDI发动机，具备350bar高压缸内直喷系统、涡轮增压器、轻量化全铝机体、可变气门正时、水冷中冷器、先进的热管理系统等多项行业黑科技。其最大功率为131kw，最大马力为178匹，峰值扭矩为265牛米，配合着蓝鲸7速湿式双离合变速箱，真正让我体会到了什么叫动力澎湃。
无论是起步、加速还是超车，都能体会到其源源不断的动力输出，这是我在试驾本田CR-V时也不曾感受到的，毕竟欧尚X7的百公里加速要比本田CRV快1.5秒左右。而且它的燃油经济性也特别出色，根据我这一个月的行驶数据来看，其百公里油耗仅为7.8升左右，这对于一台紧凑型SUV来说，用车成本可谓是相当之低了。
总的来说，虽然欧尚X7售价仅为7.77万-12.77万，但给我的感觉要比20万左右的合资车更好，因为其无论是空间表现、舒适性、配置、动力还是油耗，都比落地价20万左右的CR-V、威兰达等合资SUV更加出色。
事实证明，坚持自己的选择还是没错的，否则岂不是错过了一台综合表现如此优秀，且性价比如此高的车了。
排量即正义 
