龙哥谈车 汽车已然不可或缺，刚需性让汽车市场激烈角逐，琳琅满目的豪车光彩夺目。"五星安全"沃尔沃S60L，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。"小保时捷"众泰SR9，颇受90后年轻人所青睐。当各家汽车品牌推陈出新之时，一款汽车要想获得成功好必须清楚自己的定位，正如宝马x3。今天我们请来了两位车主，下面就让他们详细分析使用感受。
车主一：自己努力，拿下宝马X3上班通勤，驾驶5个月，车主说了驾驶体会外观这个东西见仁见智吧，个人觉得还不错。特别是车头，车尾稍显不足。迎宾光毯很有范儿，晚上开车很吸引目光。时尚，大气，双排气管，大鼻孔，可惜鼻毛太显眼。内饰挺好，不喜欢奔驰那种花里胡哨的。无线carplay，曼音响，等等配置让内饰无可挑剔。运动座包，内饰感觉也很豪华，华丽。整体还是很满意的，就是异味重了点。
还行，隔音不错，空间不错，座椅舒适性就。首排足够，后排只能坐2个人，后桥太高。副驾驶手套箱较小，只能放说明书和CD。后备箱也不错，常规操作，车内储物秒杀Q5L，跟GLC差不多。特别看重舒适性，您就买轿车，是SUV嘛，鱼和熊掌不可兼得，对吧。悬架偏硬，没豪华感，5系比他好多了，头部空间足这点比轿车好。降噪太棒了，关上车窗绝对听不到外面的声音，非常棒。后排可以向后稍微放个几度，舒服多了。
我的车是i28运动，动力觉得没问题，提速很快，并伴有跑车般的声浪声。发动机声音很大，车不动。平常模式轻踩油门都是满满动力，提取都不用踩到降档。高速路上超车轻松无悬念，稍不注意就超速。目前11.3可能第一箱油，感觉进十以内没有压力。
宝马的操控也是深得人心。跟昂科塞拉也没法比，反正又不是过不了弯，就还行咯。不过底盘的调校着实很棒，既稳健又扎实，开起来很稳当。刹车很有信心，不皮。开完之后，我想用七个字表达：买它是正确选择！
车主二：开过路虎揽胜极光，40万再换了宝马X3，车主：他们平分秋色先来看路虎揽胜极光的外观，啊我对它的外观那也是相当满意的。进气格栅设计超个性，整个车体的线条设计很流畅。外观是这一代揽胜极光最大的优点，科技运动感十足。车轮虽然不够大，但是较厚的胎壁开起来更软一点，舒适度确实好些。
再看宝马X3，外观就不用多说了，最满意的一个地方，出去有面子，回头率高。看上去也挺大气，自己的车自己爱，一句话两字：漂亮。车灯设计的也是相当的帅气的，特别喜欢。抛了抛光也懒得去重新喷漆，现在还有划痕有。
进入路虎揽胜极光车内，内饰虽然没有GLC豪华比q5有科技感也知足了。仪表液晶显示，我装了抬头显示，能看到时速啊的一标识，喜欢这个功效。内饰也是自己比较喜欢的格调，用料也不错。异响声不大，还能接受。空间不能说太小，至少比Q5大一些。横向很宽裕，三个大个子最后一排压力不大。最后排中央扶手还有个储物格算是个小惊喜。后备箱真心不大，除非堆起来放，否则三个中号行李箱是极限。
再看宝马X3，一直以来，宝马的内饰都是不如同类别的豪华。内饰是我喜欢的，足够多的物理按键。德系品牌材料做工都不用质疑，格调依旧是宝马的家族设计。没有异味，都是真皮的味道，很好，纹理触感很好。自己单独出行的时间比较多，感觉空间够用。但后门开口很小，后排上下车不太方便。后排放倒空间很足算很大了，就算不放倒又有几个轿车能比吗，家里亲戚都说大。后备箱还是不错的，由于防爆胎没有备胎，后备箱有两层可以利用，给个赞。
先开路虎揽胜极光，操控很棒，驾驶品质一流，在SUV里面算是操控上乘的。精准度不错，指哪打哪。全地形反馈系统，4种地形驾驶模式。整体来看完美吧，不暴力驾驶够用。没有glk舒适，也可以了。不管是低速还是高速过减速带，井盖，减振不是很好。有空调，还有充电口，不用经常带电宝出去了，一上车就插电。座椅包围性不错，但是没有日系的沙发感觉。
再开宝马X3，操控我觉得没什么好聊的了。就如营销的宣传口号一样，随着速度的增加方向盘会变沉。但是考虑到这么高的底盘，我觉得同价位中应该已经算做得很好了。整个车很灵活，迅速变道超车很有信心。摸起来也挺舒服的，坐久了也不会累，很喜欢。还有底盘扎实，运动模式感觉底盘特别紧。x3隔音效果很好，加上音响不错，在车内的舒适感还可以。另外长时间开车就是一定要买个头枕，不然头枕久了脖子痛得很。
结论：我觉得，宝马X3能在同级别傲视群雄，外观大气，不是glc那种感觉。内饰挺好，不喜欢奔驰那种花里胡哨的。自己单独出行的时间比较多，感觉空间够用。舒适度的话可能没什么很大优势，也能接受。比起对手同级别车型，性价比颇为突出。大家认为怎么样？
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