汽车情报 自打5月5日，领克05正式上市之后，这款轿跑SUV就成为实打实的网红SUV。
领克05究竟有多受欢迎？除了不少网友在论坛上分享的“提车周期需要一个月”之外，笔者还拿到了一组官方公布的数据。
截至目前，领克05已经收到了破1.5万台的订单，其中售价21.28万元的顶配车型占比就超过了85%，并且85后年轻用户占比高达73%，女性用户占比更是达到30%。
8月15日，趁着“极·之旅 极能对决”领克05试驾郑州站的机会，汽车情报新媒体就对领克05做了一次由内到外地体验，一番试驾下来，笔者也算是明白了为啥这款车热度这么高了。
静态感受，质感一如既往的好
上次见到领克05的时候，还是在当地的车展上，当时簇拥在05身边的年轻人不少，笔者还特地对他们做了一些采访。在这些年轻人眼中，05很好的延续了领克家族的调性，说洋气一点叫做都市美学，很符合他们这一批95后的胃口。
这次在龙湖又见到05，说实话，这款车属于那种十分耐看的类型，也就是说，即便是中间停了一段时间没有见面，但又一次遇见的话，那种感觉还是一下子就有了。
首先，内饰的设计还是继承了以往领克车型的设计思路，即以驾驶员为中心，凸显这是一款驾驶者之车。说实话，只要是年轻人，大都会喜欢这样的设计。其次，领克05的用料真的没得挑，进口真铝饰板，细腻的纹理带来独一无二的触感；北美头层NAPPA真皮及NUBUCK正绒面革；1600万色无极流光氛围灯，且支持不同的场景，这种感觉的营造，相信如果你体验过一次的话，也会和笔者一样有类似的感受。
动态体验，不愧行云流水猛虎下山
看完了领克05的静态表现，我们再来看一下它的动力实力。
说实话，这是笔者第一次把领克05开起来，建立在不少KOL对它动态表现的肯定，以及“行云流水，猛虎下山”之类的赞美，属实让笔者对这套2.0T+8AT的动力组合期待万分。
在这里要夸一夸与之相匹配的爱信8速手自一体变速箱，在经济及舒适驾驶模式下，兼顾良好经济性的同时，动力传递可以用丝滑平顺来形容。也就是说，如果你不是很刁钻很鸡蛋里挑骨头的那种，基本上没什么顿挫。而切换到运动模式下，降档积极，动力响应随叫随到，和那句猛虎下山十分贴近。
同时，在活动现场的场地试驾上，笔者还体验了一下领克05的四驱实力。以单边桥和脱困路来说，得益于领克05的第五代博格华纳智能四驱系统，动力最大分配比例达50:50，在复杂路况下兼顾更高操控极限及脱困能力。
咱们就以主动安全来说，领克05最高配备21项ADAS智能驾驶辅助功能，拥有L2+级别全场景驾控实力，给予驾驶者全方位守护。ACCQA带排队功能的自适应巡航，智能预判存在的危险并及时规避；领克首发的HWA高速巡航辅助和TJA交通拥堵辅助系统，能在全速域实现辅助驾驶，有效减轻驾驶负荷；DOW开门预警功能，提示人员在开车门时避免与后方行人或来车发生碰撞，为其他交通参与者也提供周全防护。
【结语】回过头来，再来看文章标题发出的疑问，网传领克05等一个月才能提车，这车真这么好？我们亲自试了试。的确，放弃一大堆合资车，花20多万买领克05，到底值不值？体验完之后，心里已经有答案了。
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