大家好，本期为大家分享的是《“路虎揽胜 3.0机械增压”提车日记，这样的能力大伙说可以吗》。
中庸，十多万的外观，十几二十万的样貌。车身构型是我特别中意的格调。镀铬材质的加入让这款车亮眼了一些，大灯和进气格栅结合得很到位，张扬又不失优雅。这个品牌PHEV外观霸气，尾灯与头灯一样。不过车轮的造型比较平庸，欠缺了一点力量感。总之，外观是我当时买车的时候最看中的一丝。
内饰是跟奔驰一起策划的嘛。还算说的过去，并且木质内饰弥补很多缺陷.。手能摸到的位置都是软的，关键内饰做工相当的赞，所有接缝均匀，装配着实好，内饰工艺比较中规中矩的，用料很厚实。异响：异响倒是没发现，但是伙伴坐进来说还是有的，可能朋友的车比我的这个宝骏高档吧。总之，我感觉路虎揽胜的内饰档次异常高。
对于空间这点，空间不算大，也够使了，没有那么高的要求。路虎揽胜的整车尺寸为5000*2073*1869mm，2座3座4座5座6座7座，我的车我做主。积储方面，车内的积储空间方面也是格外的多，中央扶手的空间特别的大。后一排储存可以放两个大号的旅行箱，整车仍然可以大包小包的放车底。
在安适方面，舒适性还可以，开时间长了我个人认为略微腰困。舒适型不错，低速过减速带感觉韧劲很足。车辆噪音也不是特别大，现在天热，吹着空调开车比骑电车好多了，空调也是相当凉。最后排我只能说可以坐人，但是坐超过1小时以上，可能会有点累，到底空间都被前2排占去了大半。
在动力方面做得还是好的。毕竟这么大的车才这个排量，自己平日一个开倒是感觉有劲，不过满载的话就有一点肉肉感了。堵车比较难受特别是看着瞬间油耗，真不舍得踩油门。eco模式就够使，感觉在城区起步太肉，还停车场个价斜坡，用eco模式都没信心爬，再看。操控是我买这辆车的原因同等级完全最好。方向盘又轻，椅子又是电动调治的。并且方向盘自动回正的角度个力度控制得也好，让你感觉开这个车很轻松。开手动挡的车换成自动挡的车你说操控好不好，开上手了格外舒畅。
提到能耗，油耗大概都是在10.5L左右，感觉这个能耗挺低的。在城区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为12.6L，高速路的能耗则能降至8.8L左右。跟同事的大部分车相比，这款车能耗是比较省的。感谢聆听这期《“路虎揽胜 3.0机械增压”提车日记，这样的能力大伙说可以吗》。
路虎揽胜之所以能有这样傲人的销量，空间方面的优点的确功劳不少，其在舒适性、外观方面的发挥同样良好，各项特征大大满足了消费者的需求。对比其它SUV后，可以发现路虎揽胜是性价比确实比较高。综合上述，在买车作为人生一件大事的今天，只有主动适应车友的要求才能取得成功，正如路虎揽胜。对于路虎大力推崇的路虎揽胜，各位驾车者都有什么见解呢？感谢阅读本期《“路虎揽胜 3.0机械增压”提车日记，这样的能力大伙说可以吗》。
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