当今汽车行业可谓波涛汹涌,汽车的品质也变的越来越高。"无框车门领头羊"奥迪a5,在全球占有一席之地。"家用之王"大众Polo,俨然成为成功人士的标配座驾。汽车制造业在革新,汽车购买力市场同样在发生着变化,那些了解消费者的车型才会越走越远。正如奇瑞瑞虎8。今天请到的两位奇瑞瑞虎8的车主,我想大家都好奇,最近我们看看两位车主怎么说。
车主一:奋斗3年,11万怒提奇瑞瑞虎8,用车7个月,车主说了用车体验整体的做工还有待提高的空间,外观的接缝紧密性还有上升的空间。并且造型特别好看,冷酷的眼神格外犀利。吐槽下,注意是矩阵式,不是矩阵大灯。外观比较简单大气,车轮尺寸匹配的得。内饰是我最爱的对称设计。中控:中控设计简单,明了,大方,没有太多的按钮,不杂乱。虽然不是全软软软,但是搭配很舒服到位,用料也绝对不会有廉价感。晚上很有氛围,总有温情回报你。
奇瑞还是很会偷空间的,的确做得都很到位,空间利用度挺高。第二排全部放平,完全可以当一个双人床。在第二排放倒的情况下睡上三四个人是没有任何问题的。后备箱可以躺三人,这个大小,好多车都比不了。舒适度因人而异,就大多数人来说。但是我又想要拐弯时尚的稳定性,好纠结。无论是胎噪,还是风噪等一些基本上都很小,不细心听都不是很明显得。座包坐起来相当的柔软舒适,而且包裹性也好。
即便开空调也觉得动力足够,偶尔上坡超车加点油超车很轻松。1.6发动机动力还是不错,日常够用。驾驶模式在eco也很强劲,轻点一下油门都在往前蹿。再说了,你跑140,150码的,还随时担心超速之类的违章。油耗还行,实际油耗不到8个油。速度60上下最省油,表显油耗最低跑过5.3。
操控还不错,新车我也没敢使劲造。转向精确,基本可以做到指哪打哪。底盘的质感还算不错,没有感觉松散的样子。刹车还是很线性的,刹车也很短。开到现在,我想用九个字表达内心感受:庆幸自己当初的选择!
车主二:先开吉利缤越,又提奇瑞瑞虎8,问及感受,车主语重心长地说了感受先来看吉利缤越的外观,活脱脱的一个梦中情人在我身边陪着我的感觉外观,很大气。尤其是尾部的大尾翼,看上去视觉冲击力很强。车灯设计漂亮,美中不足就是骑士版不配LED。还是后边的刹车灯,都会显得特别的亮。
再看奇瑞瑞虎8,外观可以说进步很大,在我看来还有一些不足之处。外观霸气,线条凌厉,是我的菜。我对外观还是很喜欢的,大灯很像一双睿智的大眼。后车灯贯穿式设计,帅的不要不要的。
进入吉利缤越车内,缤越的内饰可以用高大尚这个词来形容它,就是这么帅气年轻的格调。自己联网,可以听在线歌曲,使用实时导航。内饰做工精细,考虑舒适度挺强,副驾驶扶手坐起来特舒服。天窗一开,车内就相当的敞亮,空气也好多了。缤越的空间,主副驾驶座还是很好的,很宽敞,也舒适,体验特别不错。平常就我一个人开,前排后一排的空间都不错,最后排坐三个大人横向就没那么宽敞了。偶尔会把后排放倒帮公司带点货。后备箱很平整,平时出云玩得行李箱,还有吃的喝的一大堆,都能轻松地装进去。
再看奇瑞瑞虎8,整个内饰的格调简约大气,稳健时尚,满满的时候气息,很适合年轻人。空调区是触屏,感觉有点档次的,10.25寸的中控屏清晰度还行,是电容屏。材料好,做工挺细。氛围灯可以随音乐律动,超级炫目。驾驶位的储存空间,感觉还是少了些,没有那么方便。全部车型有5座6座7座可选可以适用于各种家庭。后排放倒之后那就是一个双人床,嗯,一定很舒服。空间是真大,尤其是后备箱放倒的情况下,可以放2米的气垫床。
先开吉利缤越,操控还可以,也可能我是新手司机,但是对我来看还可以的。电子助力变向,一根手指就能轻松打方向,太爽不过了,喜欢这种感觉。我方向盘模式选得运动模式,其他两种模式感觉手感较轻。刹车软硬适中,不管是新手还是老司机都不会有不习惯的感觉。舒适性越野,特别给力。车辆的悬挂是比较偏硬的,这点还是有待后期提升下。整车隔音控制也很好,驾驶起来让人感到舒服没有疲倦感。其他都不错,空调、座包、做工细致,包裹别致。
再开奇瑞瑞虎8,操控感这方面的话还是很不错的。市内掉头基本上一把方向就能掉头回来,并需要再倒车再来一把方向。底盘扎实,通过性很好,可以过的稳稳地。刹车响应灵敏,不论任何道路都感觉毫无压力。舒适性肯定不如轿车,但视线好,通过性好,鱼和熊掌不可兼得。减震稍微有点硬,考虑到硬一些更稳定也不算问题。噪音也可以,怠速噪音是真低。第三排没有空调出风口,改款的话有必要设置上,针对第三排。
结语:综上,在市场占据一席之地的奇瑞瑞虎8,虎8的外观个人觉得还是一股清流,没有套娃的味道。让内饰看起来比较高档。看过的几台车里,除了和合资能明显感受出来区别,国产车中空间方面没什么区别。虎八坐起来还是很舒服。与竞争对比相比,奇瑞瑞虎8的性价比是较高的。大家有何见解呢?
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