大家好，这期分享的是《标致408提车记，车主开了1个月后，说了实在话》。
如今汽车消费市场可谓形势严峻，一款又一款好车被成功推向了市场。“东瀛宝马”阿特兹，地位日渐昌盛，很多车主付钱提车。“销量冠军”大众宝来，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。汽车行业的发展与时偕行，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如标致408。
标致408是标致大力研发的紧凑型车，因为其大气时尚且及耐看的外观构型，能够很好地投合大家把外观当作身份的象征的要求，所以，标致408才能在较短的时间占领市场。随着造车技能的蓬勃发展，购车群体的购车要求愈加众口难调，腰线设计、尾部造型、进气格栅格调等等，仅仅依赖一个特点，到最后亮点也是弱势。
今天分享的嘉宾是老司机小蒋，兄弟有一辆新买的大众
速腾被他使用过一段时间，最近自己提了一辆标致408，目前为止，他提车已有1个月，他特意说：两辆车有着不小的差距。标致408到底是怎样的一款车？与大众速腾对比主要的差距在哪里？一起来听听他的心声吧！
外观是我选择它的原因之一，每一处设计细节都呈现着它的产品特质。格调迥异的大灯凸显出标致408的与众不同，后车灯采用了最新设计格调，点亮的成效更为动感。不得不说，大众速腾的外观确实跟标致408没法比。外观着实是这款车的优点，特别从侧面去看，可以看出它超前的设计理念。前脸充满刚性，
阳光下能给人很强的力量感，尾部车灯设计给让整车都提升了几个档次。大众速腾和标致408的外观都很美观，但标致408更具韵味。
内饰材料及设计在同级别车型中表现也一直都比较中规中矩。中控台材料有一定的塑料，难免看上去廉价，内饰做工较为粗糙，用料较为低质，触感较差，装潢设计不落俗套，但缺少现代化的新意。说实话，标致408的内饰着实不如大众速腾那么高档。
谈谈动力，我觉得“标致408 2019款 350 THP 自动豪华版 国V”才是这款车的精髓，标致408的动力引擎采用了1.6排量的直列4缸涡轮增压发动机，马力最大值为167Ps。从实际驾驶体验来看，起步肉，大脚踩油门倒是可以给人一个推背感。低速档位变换不太顺畅。高速上，90码到110码感觉动力微微接不上。时速50以下的中低速有些吃力。总结说，标致408代步可以，动力不太妥。
作为一款代步车，标致408的空间表现自然也毋庸置疑。以我1米78的身高来看，把前排座包调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，老爸坐在最后排也有良好的腿部支持和头顶空间。第二排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱空间还蛮大的，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。储物空间也可以，各类东西放置设计算合理了。首排随便放手机，后排还可以放书本和可乐等。对比大众速腾，感觉标致408更大点，更舒服一些。
确实得说一说油耗，标致408并没有达到我的期望值，100km平均油耗达8.4L。高速油耗相对略低，仅为7.0L，市内堵车比较频繁时油耗为10.9L，但是对于整车质量为1380KG的紧凑型车而言，标致408着实没有大众速腾省油，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。
因此，我认为标致408是真的合适我，它亮眼的前脸让我为之倾倒。尽管大众速腾也特别不错，但我仍坚持选定它，它才能打动我。我身边有许多同学都打算提这款车，我相信群众的眼光不会有问题，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！对比之后，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！
听完车主的分享，我觉得，作为目前热门车系的标致408，不单单依靠其外观，其他空间方面着实有突出的表现，多项良好的指标也满足了买车群体挑剔的选车条件。相较于紧凑型车的其它车型，标致408确实拥有特别不错的性价比。对于这样一款集实力与颜值为一身的标致408，大家是否心动呢？
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