龙哥谈车 当前汽车界风起云涌，无数特点鲜明的"豪车"映入眼帘。"商务领域的大哥"别克gl8，在市场力压群雄。"弯道王者"昂克赛拉，俨然成为成功人士的标配座驾。在汽车制造技术突飞猛进的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多的新突破。正如长安欧尚x7。提到长安欧尚X7，我们得把两位车主的感受说一说，最近，我就转达我朋友的用车体验。
车主一：创业4年，10万怒提长安欧尚X7，开了210天，车主说了驾车体验外观非常好看，原创度高。外观我挺喜欢，大嘴前脸。流行的元素他基本上都有，大嘴，大灯。大气，漂亮，美的很呐，而且车漆是真的亮，不信你们看。都把这个内饰提升了一个档次，这种设计不浮夸，看上去还很时髦。中控台的屏，开车视线角度刚好，没有高度，有长度，还行吧。座椅做工很好，缝合处走线很工整平顺，坐起来也是很舒适的。车内LED灯按一下即亮，使用比较方便。
空间绝对大，越级的表现。空间大，后面跷二郎腿都可以。前后空间很大，储物空间也很多。后备箱还有储物格，以后方便我放一些渔具，可以外出钓鱼相当方便。整体的舒适度还行，开着也顺手，车上没有什么味道，闻着舒服。没有经过什么烂路，但是在城区道路。底盘悬挂过滤不错，软硬适中，太软会让人有眩晕感。座包很软，开车时间长了屁股也不痛。
这价格这动力很不错了。始终是个1.5的发动机，虽然有涡轮增压，但是本质还是1.5的发动机。2档的时候有点顿挫感，不强烈，只要不踩地板油，舒适感倍增。对于我们这家在乡村的人来看，无疑最实用。目前我的油耗9.2跑完磨合，应该还会降点吧。
这个车的语音操控特别方便，无聊的时候，还可以聊天。各个方面都没出现过故障，方向盘很准，感觉挺轻。驾驶模式上，欧尚X7的驾驶模式比较多。高速的时候也不飘，很稳。开过它之后，唯有五个字可以表达我的心情：买它不失望！
车主二：先花11万开启辰t90，14万再开长安欧尚X7，车主：两车针尖对麦芒先来看启辰T90的外观，外观方面，一眼看过去就忘不了的感觉。溜背式设计，外观大气，回头率超高。虽然车不是啥豪车，但的确有豪车的几分神韵了，那大灯。漆继承了日产的传统，软。
再看长安欧尚X7，外观没得挑，有时加油工作人员会以为是进口车总要加8号油。车身设计协调，接缝做得很均匀，谁说国产车做工不行。全系led灯源，故障率低，寿命高，亮度高。尾部车灯的设计也挺好看，晚上也很亮。
进入启辰T90车内，这是20多万等级车的内饰。内饰还算可以，能够接受，毕竟价格在这摆着仪表盘设计的很帅气。内饰嘛，全部都是软的就好了。异味倒是没怎么觉得，我女儿嫌味道大，我还安慰她说这是新车的味道。空间真心没地说，就是大老婆孩子一起出去旅游木问题。乘坐方面给人的宽敞感非常的好。车里面可以储物的地方很多，中央扶手那里也宽敞得很，女朋友的包最爱放在上面。后备箱满足日常需求，也挺宽大的。
再看长安欧尚X7，内饰很漂亮，我们家人都很满意，都很喜欢。中控的拉丝面板，飞翼式的中控屏。拉丝门把手，储物格，方便，大气，实用。味道方面，新车还是无可避免有一些味道的，还好这个季节有柚子。空间是绝对的满分，相当舒适。空间没说的，巨能装，这也是我选择他的理由之一。储物格设计的不错，放置东西很方便。车的后备箱是电动尾门的，开关不用力气，很方便。
先开启辰T90，开习惯了还是喜欢这种操控。方向盘属于比较偏重的类型，手感很好。整个车型属于这种跨界轿跑造型的车，底盘这些还是比较厚重。特别高速的时候，我觉得适应了以后是好事。舒适度只能说是中规中矩了。悬架稍微偏硬，可能是SUV的原因。不知道是胎大了的缘故还是隔音，高速上感觉隔音不是很好。座椅的舒适性很好，开车不累。
再开长安欧尚X7，而导航音乐方面则只需语言操控即可。方向盘很轻，单手一推一拉很轻松。后视镜自动展开，双闪提示灯点亮，车门自动解锁。起步后档位变换很顺畅，相对来说噪声控制得可以。人坐在后面舒适性还是不错的。三，减震效果非常明显。在提速的时候，车内噪音还是稍微有点大，在我可以接受范围之内。副驾驶座椅不能调高低，要是能调节的话，就更完美了。
结语：我觉得，长安欧尚X7之所以能被消费者重点关注，外观的话，我老婆很中意。内饰风格比较简约，该有的功能都有了。空间绝对大，越级的表现。这个车子坐着非常舒服。对比同级后，能够发现长安欧尚X7是性价比确实比较高。大家有何看法呢？
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