车场风云 物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，很多不错的车被汽车产商研究出来。"国产车界领头羊"吉利博越，深深讨得年轻人的欢心。"日系新秀"丰田奕泽，已经成为炙手可热的明星车型。在注重生活品质的今天，购车需求正在发生改变，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如英菲尼迪QX60。我前几天跟两位车主聊天，下面就请车主聊聊自己的亲身体会！
车主一：英菲尼迪QX60提车记，车主用车120天后，说了心里话外观很犀利，那么大一坨。外观大气，正面霸气。两边的大灯炯炯有神，越看越觉得漂亮。车漆很亮，简直都能当镜子用了。内饰觉得属于自己喜欢的类型。中控相对有点传统，但还是能接受。内饰方面我觉得还不错的，用料啊，做工啊都很好。风格比较复古，实木和真皮很合我的口味。
空间绝对够大的了，一家人用着很惬意。空间超大，车子要5米1多。车内设计小的储物空间也非常实用。第三排使用时后备箱还有不小的空间用来放行李，这是难得可贵的。该说不说的，舒适性太好，给个赞。避震不行过坑减速带，震动感强烈，转弯幅度蛮大的，刹车制动可以的。除了发动机声音有些过大，胎噪风噪只要关上窗户就能隔绝。舒适性挺好，可儿子感觉后一排不好，可能是坐凯美瑞坐惯了。
速度起来了动力很充足。2.5T的动力输出绝对够用，提速的时候发动机低吼声很好听。平顺性也很好，拐弯刹车都很稳定。起步没有想象中那么肉，加速也够快。综合油耗12，长期高速9－10个，还行。
这个类型的车能不能不说操控。在拥挤的路段转弯就不太好转了，转得半径有点了。悬挂过滤的不错，过减速带的时候轻松。开这车就是把自己变身老司机，慢悠悠地开，不适合剧烈驾驶。认真对比两车之后，我想说只有七个字：基本没有不满意！
车主二：先花51万开Jeep牧马人，再花46万买英菲尼迪QX60，车主：档次谁高开完就懂了先来看Jeep牧马人的外观，外观霸气，上档次。看上的就是这经典的构型，复古，狂野，马路上回头率杠杠，都不冒泡。特别是大灯，精神极了，LED的大灯，亮度很够，因为车高的关系。素车轮胎，前杠，真心不喜欢，这车必须改。
再看英菲尼迪QX60，有朋友说，你挑这款车，是因为颜值吗，无论如何，外观杰出可见一斑。我觉得最美的是后面D柱的设计，特别有质感。外观很霸气，人眼型大灯很漂亮。外观看着很大气，油漆质感很好。
进入Jeep牧马人车内，越野车内饰当然没法跟豪华车比，也没有路虎那么多的高科技配件。窗户操控在中控上，而且真的不算粗，该有的都有。塑料件多，但又有什么关系呢。没有异味，太粗糙了。2门版的车就别奢望大空间，适合小两口，要是家里人口多的还是考虑四门的吧。乘坐空间第二排有些挤，因为椅背设计。车内储物空间少，门上没有大的储物柜，手套箱太小，东西多了就装不下。整体空间还是蛮大的，后备箱能装好多东西。
再看英菲尼迪QX60，内饰的设计一般，有些老气。中控很是犀利，仪表盘也很有动感。一大块塑料材质，很掉层次。格调比较复古，实木和真皮很合我的口味。最最满意的就是这个大空间了。很宽敞，乘坐8人都不会太拥挤。每排的储物空间都足够基本使用。大，后面行李箱坐7人就有点小。
先开Jeep牧马人，操控性能要主要说一下，说实话不是太顺手。方向圈数很大，不是很精准，一切都是为了越野而生。罗宾汉只挂上了低速四驱，就都搞定了。提速及减速由发动机和变速箱控制，在日常驾驶感觉不错。纯越野车就不要说舒适性了。悬挂的舒适度是有改善的，没有原来那么硬了。车内噪音可接受，但速度80以上噪音明显。首排还行，后一排一般。
再开英菲尼迪QX60，七座商务大车里操控算好的。转向精准，方向盘略重。不过，悬架感觉挺软，不太懂这个的。还有就是档位的设计了，档位的感觉很顺手轻轻一挂就上去了。还没有朋友的福特坐起舒服。舒适性还可以，最满意的是车的稳定性。一流，1二十几乎没什么声音，有点胎噪。比如座椅加热功能，冬天使用挺舒服的。
结论：我认为，目前英菲尼迪QX60之所以可以成为消费者首选之一，外观不多说了，超大的车标和大量的镀铬条看起来是非常精神的了。内饰给人的感觉就是很高档的。空间也是当初我买它的最重要的原因之一。很舒适，驾驶毫无压迫感。因此，英菲尼迪QX60的性价比不言而喻。大家是否会有不同的看法呢？
