大萌说车 对于宝马这个品牌我一直情有独钟，早在读书的时候心里就想着迟早要买一辆，但理想是好的，等我出社会了才知道理想终究是理想。今年26岁的我进入社会多年，因为学历不高四处碰壁，期间也换了几次工作，而就在前几年跟朋友一起接触到装修行业，因为家里父辈就是做装修的，所以略懂，在家人的支持下与朋友开了一家装修公司，经过几年的努力小有收获，之前一直开一辆二手SUV，平时接人送货等，现在小有成就了就想着换台车，预算35万左右落地，并且老婆也十分支持换车。
在35万这个价格区间里选择性很大，可以买到目前比较主流的合资车型，期间看过SUV昂科旗，这款车型空间与质感没的说，稳重大气，而且内饰又精致豪华，我是非常喜欢，但我老婆对SUV似乎并不感冒，所以就打消了选择SUV的念头，就喜欢豪华品牌大气修长的车身与豪华的内饰，所以首先考虑的就是宝马品牌了，对于这个价格选择5系显然是不够的，所以就取中选了宝马3系，虽然不能满足老婆大人对5系的愿望，但3系也足够大气了。
当时分别试驾了2.0T低功率和高功率版本，低功率版本虽然没有高功率版本动力强，但对于家用来说还是足够了，但我觉得既然要买还是选择一款动力强劲点的，毕竟宝马以操控闻名，强动力才能感受到宝马带来的乐趣，于是就按着35万的预算去选，最后也就选择了2020款改款325LiM运动套装，官方指导价是34.69万，经过与销售多次沟通砍价，最后给我裸车价30.67万，加上部分必要花费，购置税27142元，上牌费用500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险9183元，全款落地共344955元。并赠送了贴膜、脚垫、行车记录仪及部分装饰等，感觉在接受范围内。
下面再来说说我的用车感受吧！动力上搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力184匹，与之匹配一台8挡手自一体变速箱，0-100加速仅8.1秒左右，这套动力总成匹配的十分完美，变速箱积极响应如丝般顺滑，基本感受不到顿挫感，日常行驶稍给油就能有不错的反馈，真的是随叫随到，跑高速的时候开个运动模式，跑到140左右，感觉动力都还没有完全释放出来，由于是新车就没敢继续往下踩了，可以说加速超车底气十分充足。悬架上搭载前双球节弹簧减震后多连杆独立悬架，底盘整体调校偏运动化，方向盘指向精准、路感回馈十分清晰、底盘支撑性强，变道超车一气呵成，整个车身的跟随下很强，很有驾驶乐趣。
外观上宝马325Li采用家族式设计语言，充满着强烈的运动气息，标志性的双肾格栅与两侧开眼角LED大灯，显得凶神恶煞，在M运动套件的装饰下，呈现出凹凸有致的形状，进一步突出运动感，侧面上修长的腰线硬朗凌厉，在阳光的照射下形成了丰富多彩的光影效果。尾部上层次分明，圆润饱满的尾部造型与前脸相呼应，双边单出的排气布局尽显运动气息，符合时下年轻人审美需求。
内饰上的设计尽显精致，运用运动与豪华的结合呈现出形体美，也是最能打动我的地方，中控台采用大量皮质材料覆盖，辅以双缝线和镀铬饰条的点缀提升档次感，全液晶仪表与悬浮式显示屏提升了车内的科技感。鸡腿式的档把造型也进行了全面革新，高级感瞬间提升。
空间方面，宝马325Li的长宽高分别为4829*1827*1463mm，轴距达到2961mm，空间表现比上不足比下有余吧！我和我老婆身高在1.7米左右，调整好正常坐姿后排腿部空间还有3拳左右，头部空间还有一拳还多，但最不喜欢的还是后排中央地板凸起过高，两边坐着很是舒适，但中间就略微尴尬了，不过还好，我都能接受。
总结：目前行驶了2000公里，综合油耗基本在11L的样子，因为本人开车比较暴力，对于这样一款性能车肯定要体现出它的价值来，所以油耗可能偏高一点，不过都还能接受。最不满意就是急收油门的时候有拖拽感，悬架减震偏软，还有就是上面说的后排地板过高影响乘坐，并且胎噪控制的也不是也别好。以上就是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车型或者即将购车的朋友带来一点参考，对于宝马325Li这款车型有哪些看法及用车感受，欢迎大家在评论区里面留言一起探讨。
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