科技聚焦汇 每天晚上12点，准时打开"网抑云"，开始阅读网友新编的故事，是我每天不可或缺的睡前准备工作。人们总说我们这群正值年轻的社会主力军每天"丧来丧去"，可今年经历了疫情，我才真的明白原来所谓的"丧"不是"丧"，而是活得清醒活在当下。也正因如此，四个月前我终于与儿时梦寐以求的马6再续前缘。
小时候看着路上疾驰的马6，眼睛里只有一个"帅"字，后来长大了再遇阿特兹更是爱的不行。如今提车四个月，每次下车之后都忍不住回头多看两眼。阿特兹的水晶魂动红，是我最喜欢它的原因之一。在阳光的照耀下，水晶魂动红车漆细腻的质感让车身看起来极为灵动，这种说不上来的感觉让我属实喜欢。爱美之心人皆有之，别说看脸就是肤浅，阿特兹的"神仙"颜值又有谁不爱呢。
喜欢"网抑云"的人，自然对于音乐有着不同寻常的热爱。对我来说，没有音乐的旅途是枯燥而乏味的，每天下班后把车停在车库，在车子里静静的享受音乐，也是我舒缓压力的一个方式。坐在Nappa材质的座椅上，目光所及之处是顶级奥司维面料和进口北海道高级栓木所带来的豪华质感，耳朵里传来BOSE环绕声音响系统所带来的优美旋律，仿佛一天的的疲惫和压力在这一刻得到了释放。
除了坐在车里静静的听歌，跑山也是我疏解压力的一个重要方式。驾车行驶于环山公路，身旁掠过的是自然的美好，这样的旅途也让我的身心进入了前所未有的空明。真正开着阿特兹跑山的时候，才让我切身的感受到了"弯道王者"的魅力。得益于创驰蓝天技术，我的这一款阿特兹采用了全新的底盘和车身，整车的稳定性较之过往进一步升级。
此外，这四个月的用车感受，最给我惊喜的还是它的GVC Plus 加速度矢量控制系统升级版。如果说，基于创驰蓝天车辆构造技术所打造的车身和底盘，为阿特兹提供了一个强健的骨骼，那GVC Plus的存在，便是用科学将身体的优势发挥到极致。过弯时，由于GVC Plus系统的介入，能给车辆提供更好的转向响应性和车身稳定性，有效的抑制了车身的侧倾。操控时那种指哪打哪的驾驶乐趣，我想是阿特兹最让人着迷的原因。
我不是一个"丧"的人，只是巨大的生活工作压力，总是让人容易喘不过气。好在我明白了活在当下的意义，好在我再次遇到了阿特兹。享受当下，享受生活，因为阿特兹的存在，也让我的生活多了许多乐趣。
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