英菲尼迪G提车作业：减配的奔驰G350，加价50万提车，车友会被移出群聊吗？

说起奔驰G级，绝对是一款让男人痴迷，让女人敬仰的汽车，充满阳刚气息的外观，硬派的越野底盘，强劲的动力，即使200万以上的落地价，其销量依旧逐年上升。

前几天奔驰发布了G级的入门级车型——G350，好消息是门槛进一步降低，起步价142.98万元，坏消息是动力减配，2.0T，比减配消息更震撼的是，加价50万提车。

G350采用.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力258匹，最大扭矩为370牛米，匹配9AT变速器。0-100公里加速时间为8.1秒，最高时速190公里，动力参数很一般。

这里提醒一下，5年前，尾标是G350的奔驰G级，搭载的是3.0T发动机。

而文章开头所说的“让男人痴迷”其实是G级的旗舰——G500，采用V8 4.0T发动机，最大马力421匹，最大扭矩为610牛米，最高时速210公里，并且V8发动机会发出浑厚沉实的声浪。

抛弃动力要素，G350和G500在外观和内饰上的差异就仅剩下车标。

接下来就是耐人寻味的加价提车，发布会一结束，就有车商发布价格，，加价52.8万！！！

耐人寻味的是，旗舰G500的指导价是162.88万，只是比阉割的入门版贵上20万。如果G350要加5万提车，那车价部分比旗舰还贵30万，这个是在给土豪表演的机会？

或许有人洗地，进口大排量汽车的税费超贵，所以奔驰出了2.0T的入门版，好吧，你们成功为奔驰市场部的员工提高了智商。

赏车点评：会花200万来买车，并且还是硬派越野车，必须同时有钱有闲。所以对于绝大多数人来说，奔驰G级只能是谈资般的存在。

所以我们就假设一下，当新的G350车主要加入奔驰G级车友群时，会发生以下这一幕。

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作者：与车同乐