大家好，这期要给大家分享的是《开完途观后，再开起亚智跑，车主：没想到有这么大差别》。
起亚智跑是起亚推向市场的“红人”，运用它别开生面的构型风格，切实满足了车主钟情于高颜值车型的需求，因此得到了不少忠实粉丝。随着时代进步，车友们对车的需求也是各式各样，后视镜加热、方向盘轻盈，中控屏尺寸大等，汽车品牌想要获得长远成功，必须实现全面发展。
今天恰好途遇王先生，他算是一个毕业几年的大学生，月收入在8000左右，当前手头比较宽裕，考虑在最近一段时间换辆车。他的需求很单一，就要对自己胃口的SUV，价格在16万上下。他最看重外观，除了这点外，他同样很在意操控、舒适性、动力等方面的对比。他之前开过一台途观，通过把两车认真比照之后，他决定选择了起亚智跑。当前他提车5个月，开了10500公里，对起亚智跑有了充分的理解。开完途观后，再开起亚智跑，车主：没想到有这么大差别。
外观是我选择它的原因之一，整体呈现出一种和谐自然的美感。构型特殊的前大灯为起亚智跑带来越发出色的设计感，车尾微微收敛，有力突显用车者低调而不张扬的品质。外观和途观比起来，差距很明显，我更加青睐起亚智跑的外观内饰方面，中控台设计拥有浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，内饰材质毫不吝啬，做工用料在同价位车型中的可谓特别良心，座包与门边上的装潢为整车内饰增色不少。比较途观的内饰，起亚智跑的十足的档次感更吸引我，座椅设计充分考虑人体结构，营造不错的包围性和贴合性，总体来看，还是起亚智跑的内饰更符合我的标准一些。
动力和操控是我打心里看上这款车的原因之一，起亚智跑我用的是“起亚智跑 2019款 1.4T DCT GLS”，起亚为起亚智跑配备了1.4排量的直列4缸发动机，最佳状态下可以爆发140Ps的马力数据。变速机制方面，由于使用7挡双离合变速箱，动力表现得相当舒展和稳定。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉相当顺手。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。从零加速至一百码仅需10秒，这与起亚智跑的途观各有千秋，但驾驶感受而言差距不大。
空间方面，宽大的使得其拥有异常突出的车内空间表现。在1695毫米的整车高度的帮助下，一个178cm的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。车宽达1850mm，第二排乘坐三人仍旧富有余量。而2640mm的轴距尺寸，使得前后距离得以进一步提高，让前后排客人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且起亚智跑在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，隔音降噪功效的确足够强大，高速驾驶也感觉与外隔绝。因此，在舒适性和空间方面，途观比起起亚智跑差距还是比较明显的。
关于油耗方面，起亚智跑平均油耗只有7.8L（100km公里）。城市道路的油耗数据为10.1L，而高速公路的实测油耗仅为6.5L上下。对我而言，起亚智跑的油耗已然让我满意。
总之，起亚智跑是很合适我的一款车，特别是它在外观、油耗、空间、操控方面有着出色的表现，虽然卖价和途观相差无几，但是对比之后还是能感受到差异。不过各有利弊，天下难有完美的车，只能说我觉得起亚智跑更适合我吧。现在开起亚智跑的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很彰显品位的，而且在家用方面也十分适合，月薪8000以上就开得起。用车之后，我想说六个字：不会让你失望！
听完车主的分享，我觉得，起亚智跑之所以得到消费者的肯定，着实离不开其外观的亮点，因其在动力、操控、空间方面也做得细腻精致，均能迎合市场需求。受人喜爱的“起亚智跑 2019款 1.4T DCT GLS”，官方售价仅需14.49万，诸如ABS防抱死系统、胎压监测、倒车摄像头、定速巡航系统、无钥匙进入等配置也悉数出现在该车上，即使拿起亚智跑与同级车相互比较，起亚智跑也享有较高的性价比。对于这款起亚的实力担当，各位都有什么观点呢？
只评汽车
发布于 2020-09-10 11:02
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