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艾瑞泽GX提车作业:11年驾龄修车师傅,提车坚持选择艾瑞泽GX,车友说了几句真心话

2020-09-16 13:30:04提车作业°c
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各位好,我是艾瑞泽GX的驾车者,现在行驶4个月,本期为各位带来《11年驾龄修车师傅,提车坚持选择艾瑞泽GX,车主说了几句真心话》。车场风云瞬息万变,厂的博弈此起彼伏,在许多厂商的鼎力争夺下,汽车行业的发展正在与时俱进,汽车爱好者的买车偏好却有所不同。找寻并契合驾车者要求才是正确的出路。艾瑞泽GX是奇瑞在国内的主流产品,依赖自身品质上佳的发动机,很快夺得了市场的关注目光,因此收获超级多的忠实顾客。

好评如潮的艾瑞泽GX,必定有其更多的特色,那么它还拥有哪些与众不同之处?其综合性价比是否对得起车友对它的赞许?接着由我为各位详细讲解这款经典车型——艾瑞泽GX。

车的颜值,说实话第一眼看它认为中规中矩,但看久了之后。外观耐看,虽然还是大众的标准构型,至少不会让人感觉小气。艾瑞泽GX的外观是我很喜爱的,新颖动感飘逸,适合我这个小年轻的开,大灯构型好看,有配置Led。如果说车子有运动感,基本上就展现在车轮上。内饰没什么特别杰出的长处简洁大方。整体很和谐的,那个液晶仪表确实很漂亮。座椅是仿皮的,实话说些许掉档次,外观大气的外表,功效也多,配了个仿皮的,实在让人无奈。这个车的内饰异味确实挺大的,感觉不太中意

空间格外宽阔,架驶中格外舒服。空间一般,我看过小c,第二排空间差不多,但舒适性会可以。最后排椅子可以放倒,放一些长的东西也没异议,放到后还是很平的。尾箱大部分时间是空着的,也就偶尔带爸妈出门会买些菜啊,日常用品啥的,深度深。短途开没有感觉出不安适。这辆车的舒适性还是相当好的,底盘给人的感觉结实稳健,高速操纵很稳,安全性十足。车内隔音做得好,跑到100也只是很小的风噪,还有全系标配的全景天窗,爽-。坐垫些许偏硬,腰部支持也还好,但是头枕确实有一点靠前,设计者怎么想的。

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

动力好,很有冲击力。虽然整车重,但是运动模式能这个排量格外不容易。80时候转速1300左右,100时候转速在1400上下,估计120也不会到2000吧。高速上发挥的更是游刃有余,超车很容易,操控非常棒。操控方面带给我的体验同样相当好。40码急转弯时车体的倾斜也呈现得相当的给力,基本上感觉不出来。没有车道保持,辅助也没有。一切都好,从开轿车转到开这辆大型SUV,平顺过度。

一年加油大概8800,保险要2933元,保养一次823元,停车费620元上下,洗车420元,偶尔过路费1120元,一年差不多14716元,年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《11年驾龄修车师傅,提车坚持选择艾瑞泽GX,车主说了几句真心话》。

总结这款车的优缺点:外观一般吧,没有其他品牌的主打车型好看,艾瑞泽GX比他们实用。内饰策划的也是很厚重万分大气的啊。通常五个人,空间够大,肯定够使。用起来也特别的安逸,车载娱乐的语言控制功效非常丰富,除了正常的导航、听歌等娱乐操作外。车辆的动力我个人感觉是比较强劲的吧。车子很好开,车小好倒车对于新手开起来很轻松。

总的来讲,艾瑞泽GX之所以在眼下成绩非凡,动力只是其中一个方面,其外观、空间、舒适、操控、油耗方面的确也有卓绝的发挥,最能吸引车友眼球。显而易见,艾瑞泽GX物有所值。总的说来,在“眼花缭乱”汽车大观园里,准确定位自己才是万军突围的关键,正如艾瑞泽GX。那么对于这款同类性价王艾瑞泽GX,不知各位有什么不同的见解呢?

本文来源:玩车迷:https://wanchemi.com/

作者:每日汽车讯息速递

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