陌上汽车 这不是马上就要过年了吗，所以我想着买台车，过年春运的时候也不用再去担心买不到车票延误回家的时间了，不过我也就10万预算，所以我希望能够在这个价位里挑到一款最合适的车型，只不过我对汽车的了解并不多，只知道哈弗H6、吉利帝豪这种热卖的国产车。当然我对哈弗和吉利并没有什么好感，总感觉开它们出门没什么档次，所以我最后看中了新宝骏rm-5这款跨界车。
最开始了解到RM-5是在汽车城看车的时候，突然在新宝骏4S店门口看见这么一款车，觉得造型很个性就留了个心眼，而后我发现这是上汽通用五菱旗下一个新品牌的车，口碑让我信服，而且RM-5是一款跨界车，提供有6座和7座布局，这就更让我觉得合适了，毕竟我家里有老婆孩子和双亲，普通的5座车我总担心空间不够，所以我决定去实际体验一下RM-5，看看这款车到底怎么样。
虽然我没有提前和工作人员预约，但是到了店里，工作人员一样招待的很及时，端茶倒水特别勤快，我表明了来意之后，他们马上就给我介绍RM-5的相关信息。它的车长是4705mm、轴距是2750mm，比起一般的紧凑型SUV还要大，当然口说无凭，我自然还是得坐进后排体验一番，6座布局下，第二排两个独立座椅，不会担心空间不足。从过道能直接进入第三排，7座就要把座椅放倒才能进去了，稍显麻烦。它的第三排的空间也不小，而且第三排也有单独的出风口，能让每一排乘客都享受到舒适的体验。
车内小细节很多，比如门板内侧所使用的软性材质上有菱形的纹路和层次起伏，前排的中央扶手箱使用两侧掀开的方式，电子档把的下方还有一个三角状的镂空，而且我发现不同的饰条、饰板做工都特别的细致，交汇处的缝隙也十分平整均匀，想来后期用车的时候不会有异响。
至于外观，其实没什么好说的，因为RM-5的造型太像是一款太空舱，所以让我来描述我也不太能形容出来，RM-5就给人一种科幻而且前卫的感觉，走到哪里都能成为人群中最亮眼的一个，要不是我提前了解过这款车起步价只要7.88万，说它是30万的合资车我也会信。
试驾自然也是免不了的，我试驾了1.5L的顶配车型，虽说不带涡轮，但是动力也不弱了，踩下油门就会给我反馈，能够给我一种自信心，方向盘的手感比较轻，但是转向很精准灵敏，提速起来了之后方向盘的手感也越来越沉，安全感同样也不缺。我还发现新宝骏车联网系统的便捷，车内导航可以规避可能会出现的道路拥堵，在规划路线的时候就绕开上下班的高峰拥堵路段和限行限号路段，非常方便。
最后我把新宝骏RM-5提回了家，选择1.5L的顶配车，落地也就9万多。我对RM-5没什么不满意的地方，7座布局更是甚合我意，毕竟我家里人口比较多一些，看来今年是可以过一个好年了。
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