品车公会 各位好，我是智跑驾车者，当前行驶9100公里，接下来为各位分享《16年驾龄过来人，提车坚定提了智跑，车主坦率地说了真实体会》。现在汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，在汽车产品多元化的今天，用户对买车的侧重点也不断变化。找不到自身特色，很有可能会被掩埋。智跑是起亚主要推崇的一款SUV，运用它无可比拟的油耗表现，主动贴合用车者对油耗越发挑剔等方面的要求，所以，智跑才能在较短的时间占领市场。
成为车界焦点的智跑，特性不会只有这一个，那么它在市场中是否还有性价比？优越的发挥在同级别车中是否就的确拥有竞争力呢？接下来我就对起亚的得意之作—智跑，发表一下我的主张。
看这车就是被外观吸引的。车型很饱满，尾部很简洁。立体车灯和性感尾翼加流线构型，让智跑。内饰方面就不敢恭维了，很一般，和宝马、奔驰、奥迪、卡宴。内饰还好吧，没太多感觉。我认为可以了，中控那些和5系也差不多，5系豪华也有限，要求不高，顺心了。看得见的位置都是皮革以及拉丝不锈钢材质，不廉价。没有太多的异味，性能和配置都是比较高端的。
本人比较小巧，空间对我来说都一样。上下班一个人空间够使，偶尔下乡满载也可以用，最后排座包放到拉拉货可以满足用。最后排座包放到，我可以放一辆自行车。行囊箱没问题，轻松满足一家出行需要，作为运动车型，智跑已然足够给力了。除了这些这辆本身坐起来是很安适的。减震比较硬，过减速带比较颠簸。过减速带和走烂路的颠簸过滤还是很可以，没有多余弹跳，回弹到位。第二排座包放倒也可以，就是没有电动调剂。
动力依旧如上所述了。智能四驱，发动机加上前后双电机，动力十足。动力不够只能大脚油门开了，能耗也是很感人。起步没那么肉，超车也有信心。操控相对还可以，中控大屏上可以控制，导航，音乐，空调等，比较灵便。方向盘大小实用，很是轻松灵活。小智跑的底盘是前奔驰s级调校专家汉斯先生调校的，感觉的确可以。城市道路非常灵活，高速特别稳定，总之开着安心。
一年加油大概10000元，保险要4037元，保养一次1067元，停车费520元上下，洗车280元，偶尔过路费610元，一年差不多16514元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《16年驾龄过来人，提车坚定提了智跑，车主坦率地说了真实体会》。
总结这款车的优缺点：外观看起来很和谐，虽然胖胖的，可是很漂亮。内饰整体些许老派，中规中矩，虽然没太多闪光点但也没槽点，灵便上手，容易熟练操作。空间能够满足大了，因为本来就不是很喜爱相当大的车。后面坐满人也不会以为不舒坦。大致提速到180的时候还有源源不断的动力。操控欠佳，两车一比照操控确实是对比强烈。
经过详细分析，智跑之所以可以深入人心，不仅油耗方面使得它拥有强劲的战斗力，外观、动力、空间、舒适、操控方面做得极有良心，都格外适合买车群体的买车要求。可知在同级车型中，智跑性价比还是比较突出的。简单归纳一下，随着许多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，只有那些真正满足用车者要求的车，才能获取一席之地，正如智跑。那么对于综合性能较高的智跑，大家有什么想法呢？
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