小芸爱聊汽车 大家好，这期要给大家分享的是《实力高路虎揽胜一大截，V型6缸方便超车，车标至少值10万》。
奔驰GLS备受奔驰爱戴，强力打造并推向市场，仰赖自身储物载人能力，主动贴合消费者希望空间越大越好等方面的要求，奔驰GLS自然而然获得了车主的褒奖。随着文化思想的不断进步，购车者的心理预期也不断提升，层次、内饰、外观、动力、安全等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。
我们很开心有请到的嘉宾是小张，他是一个企业家，月收入在70000左右，当前手头比较宽裕，想在最近一段时间换辆车。他的目标很明确，购买一辆97万上下的SUV。空间是他主要考虑的方面，剔掉空间，他也很注重动力、外观、操控等方面。他之前用过一台路虎揽胜运动版，通过把两车认真比照之后，他决定选择了奔驰GLS。目前他提车2个月，开了3800公里，对奔驰GLS有较深的体验。开完路虎揽胜运动版后，再开奔驰GLS，车主：对比之下，差距就出来了。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，整体呈现出一种和谐自然的美感。大灯造型锐利，宛如一双炯炯有神的双眼，后车灯独具特色，对照前大灯也不落下风。外观和路虎揽胜运动版相比，差距显而易见，我更加青睐奔驰GLS的外观但是，奔驰GLS在内饰的表现上有些不尽人意。部分用车者反映中控台附近出现异响，内饰用料实在，但仍然具有塑料感太强的弱点，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，客观的说，路虎揽胜运动版的内饰层次比奔驰GLS更高级。
动力和操控也是我决心选择它的一大原因，奔驰GLS我开的是“奔驰GLS 2018款 改款 GLS 400 4MATIC动感型”，奔驰为奔驰GLS配备了3.0排量的V型6缸发动机，最大功率245KW，最大马力333Ps。变速性能上，受到9挡手自一体变速箱的帮助，其动力平顺性获得进一步提高，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。过弯稳当，倾斜较小，驾驶趣味十足。0-100km/h提速成绩良好，实际测试为5.5秒，这与能力强劲的路虎揽胜运动版相较稍胜一筹，但实际驾驶的感觉差不多。
空间方面，空间实力无论是同比还是环比，都拥有非常大的特色。高度为1860毫米，一个175cm的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。宽度为1982毫米，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。3075毫米的轴距数据在SUV中占有一定特色，纵向空间得到较好优化，使其获取了充足的前后空间与腿部空间。而且奔驰GLS在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调对于前一排的冷却效率略高，但是对于后排，就有点力不从心了，整车隔音功效很好，高速几乎听不到风噪。因此，在整体乘坐感上，路虎揽胜运动版比起奔驰GLS还是有一定差距的。
油耗方面，奔驰GLS并没有达到我的期望值，目前实测的综合油耗为12.5L，高速油耗相对略低，仅为10.4L，而在堵车较为严重的街区内，油耗高达16.2L，这对于一款整车质量为2587KG的SUV来讲，奔驰GLS的油耗偏高，比路虎揽胜运动版要大一些，但是我其实并不特别在意油耗。
归纳来说，个人认为奔驰GLS非常适合我，特别是它在空间、外观、动力、操控方面有着优秀的表现，虽说落地价和路虎揽胜运动版也差不多，但是使用之后还是会体验出差异。不过两者不分高下，天下没有完美的一款车，只能说我觉得奔驰GLS更适合我吧。开奔驰GLS的大多数人是企业家，我觉得这款车也是很有品位的，同时在平时家用上也十分适合，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪70000以上就开得起。用过之后，我想说五个字：买它不后悔！
听完驾车者的分享，我觉得，拥有强劲竞争力的奔驰GLS，不可能仅凭其空间，它也能享有动力、外观、操控等多项亮点，实实在在满足了购车群体的心中需求。而奔驰GLS中最值得入手的“奔驰GLS 2018款 改款 GLS 400 4MATIC动感型”，商家售价为104.98万，还有ESP整车稳定体系、碰撞预警等安全配置和定速巡航系统、倒车摄像头、全景摄像头等高科技配置的加特。相较于其它同等车型，奔驰GLS的性价比更高一些。对于这一款高性价比的奔驰GLS，大家都怎么看呢？
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作者：小芸爱聊汽车
