只评汽车 大家好，这期分享的是《宝马4系提车记，车主提车3个月后，表示有话说》。
当前汽车界可以说是风起云涌，各种“豪车”琳琅满目。“城市猎人”本田飞度，在车界独占鳌头。“颜值担当”本田思域，懂车之人纷纷为其买单。在“眼花缭乱”汽车大观园里，汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心，正如宝马4系。
宝马4系被宝马打造成中型车中的佼佼者，依附自身个性鲜明的外形设计，充分考虑购车者钟情于高颜值车型的需求，因此一直备受买车群体的关注。人们的经济水平肯定一直提高，消费者的买车要求越发复杂，外表、内在、容量、驾驶体验等等，如果仅仅仰赖一项优势，非凡的车型总会落后于其他同类车。
小韦是我的知心朋友，也是一名用车者，他之前一直借同事的奥迪a5来开，前些日子落地36万又买了宝马4系，经过3个月，6900公里的用车体验，他表示：奥迪A5和宝马4系有很大差距。那么宝马4系都有哪些长处吸引他？和奥迪A5相较是否有竞争力？接下来就让驾车者为我们详细解答。
先说我最满意的外观，整体造型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。构型别致的前大灯有力提高宝马4系的辨识度，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，突显车头的犀利气质。外观比照奥迪A5，我感觉宝马4系看上去更有档次。一般先说外观，我对宝马4系很满意，特别从侧面去看，可以看出它超前的设计理念。大灯的辨识度略高，我最满意这一点，尾部设计很有韵味，和车体腰线完美融合。外观和奥迪A5相较，显然宝马4系更符合我的审美需要。
内饰是宝马4系的强项，人性化的中控台设计和按钮架构令人满意，内部材质材料较为厚道，感觉对得起自身价位，方向盘和中控屏造型新颖，质感较好。在内饰上和奥迪A5相较，宝马4系的干净整洁以及豪华感让我更愿意接受 。而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，不得不说，奥迪A5的内饰档次还是不如宝马4系。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，宝马4系装备了2.0涡轮增压发动机，享有184Ps的最大马力。因成熟的8挡手自一体变速箱足够强大，升降档迅速顺滑且无顿挫感，升档积极，降档速度快，提速非常给力，方向盘采用电动助力，转向轻盈，变向力度回馈好。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。使得其加速至100公里时速仅需8.4秒，这与能力强劲的奥迪A5相比略逊一筹，但驾驶体验而言差距不大。
作为一辆家用车，宝马4系空间对我来看是十分宽敞的。以我1米78的身高来看，首排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，我如果坐在第二排时，腿跟首排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。后排凸起并不高，坐3个年轻人也不会难受。后备箱容积很大，平常放小孩车辆玩具什么都不在话下。车内储物空间挺多的，设计合理，个人物品可进行分类放置。前一排有地方放水杯，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。对比过相类别的奥迪A5，宝马4系的不压抑和不紧迫，更让人满足。
对于省油方面，宝马4系享有不错的油耗表现，综合油耗为8.1L（百公里）。市内堵车的情景下，油耗在10.5L上下波动，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为6.8L。从表现上看，我觉得宝马4系油耗在我理想范围之内。
简单来看，我感觉还是宝马4系最适合我，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。不可否认，奥迪A5的表现也非常杰出，但真正让我满意的还是宝马4系。当今宝马4系在市场炙手可热，口碑和销量没法骗人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开完之后，我想表达：满意！
听完驾驶者的分享，我觉得，宝马4系是中型车中的热门车，并非只是外观比较突出，舒适性、内饰、操控方面也做得很到位，切切实实为购车群体的要求着想。与竞争比照对比，宝马4系的性价比是较高的。那么获取良好名气的宝马4系，不知各位有何不同的见解呢？
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