只评汽车 大家好，这期要给大家分享的是《裸车9万入手奇瑞瑞虎8，1个月提车1900公里后车主：五个字》。
奇瑞瑞虎8是奇瑞在SUV中的一次重要战略定位，善于运用它高水平技艺的变速箱和发动机，使得购车人的追求速度与激情的需求得以实现，因此，奇瑞瑞虎8才能在市场上享有不俗的名声。时代在不断发展，上百种选车标准充斥着消费市场的购车要求，外观、内饰、空间、动力、操控等等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。
今天恰巧碰到赵先生，他作为一个普通人，享有3000的月薪待遇，由于上一辆车已经开了很久，最近想换一台车。他这次换车的目标明确，想要一款自己喜欢的SUV，预期在13万上下。动力是他首先关注的地方，但除了动力以外，空间、内饰、操控等方面他也很在意。他之前使用过一台中华v7，所以选车时中华V7比较，通过反复比较，他终于确定了奇瑞瑞虎8。到现在他提车已有1个月，跑了1900公里，对奇瑞瑞虎8有了独到的见解。裸车9万入手奇瑞瑞虎8，1个月提车1900公里后车主：五个字。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，标新立异的构型格调更是凸显设计团队的匠心独运。造型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去非常时髦，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。外观和中华V7比起来，差距很明显，我更喜欢奇瑞瑞虎8的外观内饰方面，中控构型进行重新设计，比起老款更加的新颖，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，仪表盘设计别致且信息显示充足，空调出风口更有装潢条点缀，层次不必同级车逊色。对比起中华V7的内饰，奇瑞瑞虎8的十足的高级感更吸引我，座椅享有很强的包围性，转弯时不会让家人感觉明显侧倾，整体来说，还是奇瑞瑞虎8的内饰更好一些。
动力和操控是我打心里看上这款车的原因之一，奇瑞瑞虎8我提的是“奇瑞瑞虎8 2019款 290TGDI DCT尊贵型”，奇瑞瑞虎8使用1.6排量的直列4缸发动机，其最大输出马力为197Ps。变速性能上，受到7挡双离合变速箱的帮助，动力延续性和爆发力非常突出。油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，转弯半径小，转向精准，方向盘没有太多的虚位。奇瑞瑞虎8在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。0-100km/h提速成绩为8.4秒，比起中华V7而言不落下风，但驾驶感受而言没有太多差别。
空间方面，空间表现特别杰出。因其享有1746毫米的高度，当身高178厘米的车主坐在驾驶位，头顶仍旧拥有足够空间。车宽参数也达到了1860mm，后排满座下也不会让人觉得拥挤。轴距也达到了同级领先的2710毫米，使得前后空间距离异常宽大，前排座椅调至最后，第二排亲戚腿部仍有合适的距离。而且奇瑞瑞虎8在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，隔音性能不一般，车内特别静谧。因此，在空间和舒适上，中华V7比起奇瑞瑞虎8差距还是比较明显的。
关于油耗方面，奇瑞瑞虎8的发动机可以为用车者节约大笔油钱。不过跟路况有很大的关系，城市油耗达到11.6L/100km，而高速路行驶速度较快，实际测得油耗是7.4L。因此，奇瑞瑞虎8的油耗综合来说十分经济。
归纳来说，个人认为奇瑞瑞虎8是特别适合我心意的，特别是它在动力、空间、内饰、油耗方面有着优越的表现，虽说落地价和中华V7也差不多，不过都开过之后还是能感受到差异。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只是个人认为chengming更适合我而已。现在大多数的普通人在开奇瑞瑞虎8，我觉得这款车也是档次十分不错的，与此同时，它在家用上也是一款好车，用车养成开销也不大，月薪3000以上就开得起。用过之后，我想说五个字：买它不后悔！
听完车主的分享，我觉得，奇瑞瑞虎8定位为一款SUV，能够取得成功，绝不仅仅因为动力方面的特色，其操控、油耗、内饰的表现一样大放异彩，优点方面比较全面。而奇瑞瑞虎8的重点车型“奇瑞瑞虎8 2019款 290TGDI DCT尊贵型”，店里指导价格是14.49万，细心观察的话，能看到奇瑞瑞虎8配置很多安全配置和高科技配置，例如胎压监测、ABS防抱死系统、感应后备箱、无钥匙进入、定速巡航系统等等，显然，奇瑞瑞虎8在SUV中十分有竞争力。那么对于这款成为车界焦点的奇瑞瑞虎8，大家都有什么见解呢？
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